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文檔簡介
1、鐵路作為我國綜合交通運(yùn)輸體系的骨干,擁有巨大的資源和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中具有難以替代的重要地位和作用,鐵路貨運(yùn)可持續(xù)發(fā)展對(duì)于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)下物流系統(tǒng)構(gòu)建和強(qiáng)化具有重要的推進(jìn)作用,同時(shí)也對(duì)完善國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和提高人民生活質(zhì)量具有十分重要的意義。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,交通運(yùn)輸業(yè)迎來了全面快速發(fā)展時(shí)期,快運(yùn)業(yè)務(wù)成為了社會(huì)物流的競(jìng)爭主體,現(xiàn)代物流系統(tǒng)對(duì)于貨運(yùn)時(shí)效性、安全性、便捷性提出了更高的要求。為此,我國鐵路抓住時(shí)代機(jī)遇,以向
2、現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型為目標(biāo)進(jìn)行了一系列的貨運(yùn)改革措施,努力改變鐵路貨運(yùn)持續(xù)低迷的狀態(tài)。
本文以此為背景,借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn),以現(xiàn)代物流為參照,以零散快運(yùn)為主要研究對(duì)象,探討了鐵路發(fā)展快運(yùn)業(yè)務(wù)的相關(guān)問題。首先,分析當(dāng)前鐵路快運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)的特點(diǎn)與問題,總結(jié)歸納鐵路快運(yùn)作業(yè)流程基本要素,明確各參與主體的責(zé)任劃分。其次,理順流程運(yùn)作機(jī)理,分析鐵路快運(yùn)流程存在的問題;利用WBS方法對(duì)鐵路快運(yùn)作業(yè)流程進(jìn)行結(jié)構(gòu)分解,明確各環(huán)節(jié)作業(yè)內(nèi)容,制定作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
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