船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)諧波檢測算法的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶電力推進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用得益于電力電子及自動化技術(shù)的快速發(fā)展，但各種非線性電力電子器件的使用，給船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)帶來了大量的諧波，導(dǎo)致電氣設(shè)備過熱，可靠性降低，嚴(yán)重時(shí)甚至影響船舶的安全航行，因此諧波問題亟待解決。準(zhǔn)確地檢測諧波是治理諧波的前提和依據(jù)，具有重要的意義。
　　傅里葉變換是經(jīng)典的諧波分析方法，本文首先對基于快速傅里葉變換的諧波檢測算法進(jìn)行了深入的研究?？焖俑道锶~變換在運(yùn)算量及運(yùn)算速度上有著其他算法無法比擬的優(yōu)勢，但是在

2、非同步采樣時(shí)存在頻譜泄漏和柵欄效應(yīng)，并且傳統(tǒng)快速傅里葉變換不能準(zhǔn)確檢測間諧波，常用的加窗插值算法計(jì)算量也較大。針對以上不足，本文提出四項(xiàng)Nuttall窗插值傅里葉變換方法。該方法具有諧波分析精度高且計(jì)算量小的優(yōu)點(diǎn)，適于在工程實(shí)際中應(yīng)用。其次本文設(shè)計(jì)了以DSP為核心的電能質(zhì)量監(jiān)測裝置，詳細(xì)介紹了硬件電路的功能及組成，核心處理器選用TI公司的TMS320F28335，可滿足高速處理復(fù)雜算法的要求。采樣芯片選用ADI公司的AD7606，可同時(shí)