基于DSP的混合動(dòng)力轎車動(dòng)力總成控制器的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文就混合動(dòng)力汽車動(dòng)力控制問題的以下幾個(gè)方面進(jìn)行研究:在介紹串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車各自特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,分析了混合動(dòng)力汽車內(nèi)燃機(jī)單元、電機(jī)單元、電池組等能源單元的外部特性.在上述分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)不同的動(dòng)力總成方式,通過數(shù)學(xué)分析建立動(dòng)力總成的特性模型,研究了混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成控制策略及控制算法.根據(jù)建立的多能源動(dòng)力總成特性和多能源動(dòng)力總成動(dòng)態(tài)模型,以預(yù)先選定的燃油經(jīng)濟(jì)性、排放、最小推力損耗和可接受的性能為控制目標(biāo),利用現(xiàn)在應(yīng)用最

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