基于GIS的快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著中國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，快遞業(yè)作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了蓬勃的生機(jī)，各種類型的快遞企業(yè)在快遞領(lǐng)域中迅速發(fā)展。市場競爭日益加劇，國際快遞巨頭紛紛搶灘中國市場，使無論處于優(yōu)勢地位的中國郵政EMS還是民營快遞企業(yè)，都面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。快遞企業(yè)如何在這場激勵(lì)的“價(jià)格戰(zhàn)”中生存，政府部門出臺(tái)怎樣的適應(yīng)時(shí)局變化的政策保護(hù)國內(nèi)快遞企業(yè)，都是亟待解決的問題。成本控制和服務(wù)質(zhì)量提升是影響快遞企業(yè)發(fā)展的重要因素，本文通過對(duì)快遞網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和路徑優(yōu)化來實(shí)

2、現(xiàn)成本的降低。 本文首先闡述了GIS在快遞網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中的應(yīng)用和必要性，基于GIS的快遞網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)可視化網(wǎng)絡(luò)分析的重要手段，通過這種手段，使得對(duì)網(wǎng)絡(luò)分析的結(jié)果更加直觀、準(zhǔn)確。本文在研究地理空間數(shù)據(jù)拓?fù)潢P(guān)系的基礎(chǔ)上，對(duì)三種主要的網(wǎng)絡(luò)模式，即點(diǎn)點(diǎn)直達(dá)、中轉(zhuǎn)和Hub模式進(jìn)行了分析和比較，并對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)布局及優(yōu)化進(jìn)行了初步探討。 目前網(wǎng)絡(luò)圖的運(yùn)算已有了相當(dāng)?shù)陌l(fā)展，對(duì)其算法的改進(jìn)也較成熟。本文討論了最短路徑算法的搜索策略，介紹了

3、如何引入多線程方法來提高算法的速度，同時(shí)探討了如何管理和處理多線程。算法改進(jìn)的主要思想是用線程替代遞歸算法，從而增強(qiáng)算法的并發(fā)能力以降低算法的遍歷時(shí)間，但這樣的替換會(huì)導(dǎo)致大量線程產(chǎn)生，所以對(duì)線程掛起和喚醒的控制很重要，通過反饋值來實(shí)現(xiàn)多線程的合理調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定。 最后進(jìn)行案例分析，以郵政快遞為例，對(duì)其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、混合網(wǎng)絡(luò)模式實(shí)施的可行性、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)選擇、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建等方面進(jìn)行了較為詳細(xì)的論證。利用GIS編程技術(shù)完成了網(wǎng)絡(luò)交