基于GIS的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)選址系統(tǒng)研究.pdf

1、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的選址問題普遍存在，選址決策的重要性不言而喻，但科學(xué)的決策常常很困難。國(guó)外對(duì)網(wǎng)絡(luò)的選址與規(guī)劃非常重視，對(duì)物流研究開展得較早，所以選址問題已有了比較系統(tǒng)的理論或方法，這些理論或方法在一些國(guó)外大公司選址時(shí)可以得到充分體現(xiàn)。 政府部門一般比較重視選址問題，一些國(guó)家級(jí)的項(xiàng)目，如三峽壩址選擇，南水北調(diào)路線選擇等，會(huì)經(jīng)過許多專家的充分調(diào)研和論證，從而找出最佳方案。但對(duì)于多數(shù)企業(yè)而言，選址決策還是僅僅停留在憑經(jīng)驗(yàn)、靠感覺、拍腦袋的水平

2、，很少進(jìn)行定量研究，所以決策過程中摻雜的主觀因素較多，決策質(zhì)量難以保證。 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的選址模型很多，常用的有覆蓋模型和P-中值模型，覆蓋模型又可分為集合覆蓋模型和最大覆蓋模型。實(shí)際應(yīng)用中由于數(shù)學(xué)模型求解的復(fù)雜性以及巨大的運(yùn)算量，往往需要設(shè)計(jì)專用的算法借助計(jì)算機(jī)才能求解，因而讓不少人望“模”止步。 現(xiàn)有的選址軟件為數(shù)不多，有的是為教學(xué)目的而設(shè)計(jì)，只能滿足演示需要，實(shí)際應(yīng)用意義不大；有的是為滿足特定需求（如加油站、無線基站的選

3、址等）而設(shè)計(jì)，這些軟件具有極強(qiáng)的行業(yè)背景，無法用于本文所述的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)選址。 基于上述原因，本文嘗試將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)選址相關(guān)的成熟理論與先進(jìn)的GIS技術(shù)相結(jié)合，并以金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱蘇州金龍）的配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化為原型，構(gòu)建一個(gè)基于GIS的多模型、參數(shù)驅(qū)動(dòng)、可視化、可重用的通用型服務(wù)網(wǎng)絡(luò)選址平臺(tái)。 系統(tǒng)以Visual Basic 6.0為前臺(tái)開發(fā)工具，完成主界面、選址策略、求解算法等模塊的設(shè)計(jì)，并利用OLE