預應力錨索樁板墻在渝懷鐵路的應用.pdf

1、該文結合預應力錨索樁板墻與預應力錨索+噴錨砼分別在渝懷鐵路、秦贛高速公路的兩處工程實例,綜合論述了預應力錨固技術的作用機理、設計原理、特性、發(fā)展歷程、各種類型的特點及錨固方法、機具方面的新發(fā)展;重點結合預應力錨索樁板墻在渝懷鐵路DK626+283-386處的具體實施情況,進行了預應力錨索樁板墻的受力驗算、穩(wěn)定性驗算、預應力錨索的強度安全性驗算,詳細地介紹了預應力錨索樁板墻的施工工藝、施工中的注意事項、特殊情況的處理措施,并進行了造價分析

2、;結合預應力錨索格構梁+噴錨混凝土在泰贛高速公路K235+820處的具體應用,對其施工、造價進行了具體的介紹、分析.綜上,通過對預應力錨索加固高邊坡以上兩種形式與其它傳統(tǒng)形式的對比,論證了預應力錨索在加固高陡邊坡在設計機理、施工效益、造價等各方面的優(yōu)勢;通過預應力錨索加固高邊坡不同形式間的比較,論證了其各自的特點與優(yōu)勢,預應力錨索格構梁提供的單位錨固力造價最低,預應力錨索樁板墻對自然山體的破壞最小,噴錨混凝土掛網(wǎng)護坡僅適用于巖體完整的坡