復雜條件下船塢設計關鍵技術及風險管理.pdf

1、近年來，隨著我國水運事業(yè)的蓬勃發(fā)展，在港口工程中興建的船塢建筑物日益增多，適宜建造經濟型船塢的岸線資源越來越少，船塢結構所處的周邊環(huán)境條件和地質條件也更加惡劣，使得該類項目的建設面臨的問題越來越多，如設計理念落后，工程施工技術落后，安全意識不足，質量控制不到位等，風險也越來越大，嚴重影響到船塢建設。但由于對船塢項目建設中存在風險認識不足，尤其是對復雜條件下船塢設計的風險認知不足，有關船塢設計與風險管理研究尚存空白?；诖?，本文以浙江某船

2、廠船塢項目為依托，從復雜條件下船塢設計與風險管理角度出發(fā)，較為系統(tǒng)探討了復雜條件下船塢設計關鍵技術和工程項目風險管理的辨識、分析、評價、應對的理論、方法和應用，并注重理論與實踐相結合的詳細研究，為在有限的岸線和狹窄的空間內及復雜地質環(huán)境條件下設計、建造船塢提供管理技術及風險管理支持，并可對規(guī)范加以補充完善，使該系列技術在復雜地質和海洋環(huán)境條件下的船塢結構設計中得到推廣應用，減少船塢項目建設風險損失，具有深遠的研究價值與意義。主要結論如下

3、:
　　(1)本文通過對復雜的環(huán)境條件和自然條件下的船塢建設工程特點及難點作出明確全面的分析，圍繞水上基坑建造塢口、塢墻結構、船塢止水、高靈敏度地基加固等一系列的關鍵技術問題進行研究，解決設計中存在的難點，最終達到減少項目風險的目的，研究工作意義重大。
　　(2)本文中關鍵技術研究所取得的應用成果，為在有限的岸線和狹窄的空間內及復雜地質環(huán)境條件下設計、建造船塢，減少項目風險提供了寶貴經驗。
　　(3)本文中提出為確保復