電子警察系統(tǒng)中虛擬線圈技術(shù)研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著信息科技的不斷發(fā)展，對于信息技術(shù)的使用在我們現(xiàn)在的社會發(fā)展及經(jīng)濟(jì)的增長的作用體現(xiàn)可以說是更明顯了。信息數(shù)字化管理系統(tǒng)也是一個城市發(fā)展當(dāng)中的一個重要的標(biāo)志。由于城市化進(jìn)程的加快，機(jī)動車輛日益增多，交通變得越來越擁擠而道路的利用率也隨之降低，從而給環(huán)境產(chǎn)生了嚴(yán)重的污染、使環(huán)境指標(biāo)也超標(biāo)了。因而利用現(xiàn)代化的信息科學(xué)技術(shù)來實現(xiàn)對交通的智能化管理系統(tǒng)也隨之產(chǎn)生了，即智能交通系統(tǒng)。
　　在當(dāng)前的現(xiàn)有電子警察系統(tǒng)中，主要都是從路口的檢測線圈

2、當(dāng)中提取違章車輛的信息、紅燈的信號主要是從信號控制系統(tǒng)當(dāng)中獲取的。這方面的系統(tǒng)一般依賴性比較強(qiáng)，而且施工起來也是比較麻煩，維護(hù)起來比較困難，也不夠靈活。
　　在本文當(dāng)中主要針對目前現(xiàn)有的電子警察系統(tǒng)安裝、使用等方面的問題，提出了通過虛擬線圈視頻檢測技術(shù)來對車輛闖紅燈違章事件的解決方案，力求能夠在實際的需求當(dāng)中更加適用，并且在實際的應(yīng)用當(dāng)中做了大量的工作。其具體的工作內(nèi)容包括如下內(nèi)容：（1）對現(xiàn)場的檢測區(qū)域場景進(jìn)行采樣，抓拍固定的背

3、景來對車輛違規(guī)圖像進(jìn)行對比。（2）對圖片進(jìn)行背景差法、形態(tài)除噪、陰影邊緣去除、邊緣檢測等處理，然后把經(jīng)過加工后的圖像中的虛擬線圈相關(guān)檢測線的特征量提取出來，最后把特征量作為依據(jù)進(jìn)行一系列的事件、參數(shù)檢測。（3）對現(xiàn)場檢測區(qū)域環(huán)境的固有特點和檢測區(qū)域內(nèi)運動物體和運動物體間的關(guān)系進(jìn)行分析，根據(jù)設(shè)備距停車線的位置、停車線距信號燈的位置、車輛尾部信息和車輛速度與闖紅燈行為特征的聯(lián)系等特點總結(jié)出一種結(jié)合虛擬線圈技術(shù)和車輛尾部跟蹤的車輛越線檢測算法

4、。該算法能有效減低干擾因素影響。
　　因此本文研究采用虛擬線圈技術(shù)，并結(jié)合智能交通其它相關(guān)技術(shù)而形成的一套有利于道路交通控制的系統(tǒng)技術(shù)。對于本文研究來源于福州市電子警察闖紅燈系統(tǒng)建設(shè)工程項目，以相關(guān)的電子警察系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范為依據(jù)，研究主要內(nèi)容是建立一個公安服務(wù)器網(wǎng)站，實現(xiàn)對全市路口交通的有效管理。因此，深入研究解決如何才能使城市的道路交通得到有效的管理有著極其重要的現(xiàn)實意義。本文研究的是采用虛擬線圈視頻檢測技術(shù)來識別車輛闖紅燈