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文檔簡介
1、薄壁箱形截面是橋梁工程中經(jīng)常采用的截面形式。然而,該截面在對稱荷載作用下會出現(xiàn)剪力滯現(xiàn)象。針對此現(xiàn)象,國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了深入的研究,獲得了很多成果,但仍存在著諸多的問題有待進(jìn)一步研究。本文采用基于能量原理的變分法分析了薄壁箱梁的剪力滯問題,內(nèi)容主要包括:
(1)現(xiàn)有剪力滯效應(yīng)理論、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及各種理論解法的優(yōu)缺點,并對理論中存在的一些共性問題進(jìn)行評述。
(2)選取四次拋物線作為縱向位移函數(shù),應(yīng)用能量變分法推導(dǎo)出等
2、截面簡支梁和懸臂梁在均布荷載作用下的剪滯效應(yīng)的有關(guān)公式,并驗證了公式的適應(yīng)性和正確性。
(3)對負(fù)剪力滯現(xiàn)象產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,結(jié)合算例分析在不同形式荷載作用下負(fù)剪力滯效應(yīng)的分布規(guī)律,并探討了影響懸臂箱梁負(fù)剪力滯效應(yīng)的因素。
(4)運用能量變分法分析了寬跨比、寬高比、翼緣懸臂長度、頂板厚度、底板厚度、腹板厚度和G/E的比值對懸臂箱梁剪力滯效應(yīng)的影響。
(5)采用能量變分法計算出不同翼緣寬度的薄壁箱梁剪力滯
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