公路建設項目社會環(huán)境影響分析與評價方法研究.pdf

1、公路是社會、經(jīng)濟發(fā)展的基礎設施，公路建設項目的社會環(huán)境評價工作是可行性、后評價研究的重要組成部分。 本文介紹了建設項目的社會環(huán)境評價的必要性、國內外研究現(xiàn)狀以及評價內容。根據(jù)指標選取原則，按照指標體系建立的過程，參考《社會指標體系》和有關資料建立了社會環(huán)境影響評價的分層指標體系。對于定性指標采用專家評估，再用概率論將其轉換為定量指標。指標的權重采用基于“功能驅動”原理的主觀賦權法和基于“差異驅動”原理的熵值的客觀賦權法相結合的綜

2、合賦權法對指標進行賦值，這種賦值體現(xiàn)了主觀信息和來源于客觀數(shù)據(jù)的信息，更為合理。由于公路建設項目中存在許多不相容問題，以及指標的實際取值年限相對子“歷史長河”來說是比較少，因此本文根據(jù)問題物元模型，采用物元理論、灰色理論和信息熵理論相結合的方法建立了基于信息熵的灰色物元評價模型，利用信息熵大小排列對并列項目進行橫向對比或是同一項目進行縱向比較，判斷項目的營運后的社會環(huán)境影響的程度或是項目是否值得修建，本文建立的模型具有后評價和決策功能。