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文檔簡介
1、近幾年我國的公路建設(shè)事業(yè)得到了快速的發(fā)展，同時也帶來了日益嚴峻的環(huán)境問題。本文立足于公路建設(shè)項目對環(huán)境的綜合影響及我國公路建設(shè)的發(fā)展趨勢，結(jié)合國內(nèi)外的研究成果與經(jīng)驗，研究了我國公路建設(shè)項目環(huán)境影響綜合評價的方法及其應(yīng)用，重點研究了公路建設(shè)項目環(huán)境影響綜合評價指標體系、評價因子的篩選、評價指標的量化、評價因子的賦權(quán)及公路建設(shè)項目環(huán)境影響的綜合評價模型。 1.公路建設(shè)項目環(huán)境影響綜合評價指標體系 分析了目前環(huán)境影響綜合評價指
2、標體系的不足，研究了全面合理的評價指標體系，以及指標體系中眾多因子的層次結(jié)構(gòu)。 2.評價指標的量化。 由于指標體系中包含了定量指標和定性指標，本文利用概率論的方法對定性指標進行定量化，以實現(xiàn)量化評價。 3.評價因子的篩選 分析了當前公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價因子的篩選方法，研究了因子篩選的基本思想和原則，提出一種廣泛適用的基于灰色理論的公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價因子的篩選方法。 4.公路建設(shè)項目環(huán)境影
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