區(qū)間移頻自動閉塞信號傳輸?shù)姆抡嫜芯亢蛯?shí)現(xiàn).pdf

1、自動閉塞系統(tǒng)是確保列車在區(qū)間安全運(yùn)行和提高鐵路通過能力的一種安全性苛求系統(tǒng).目前,中國鐵路和城市軌道交通中主要應(yīng)用移頻自動閉塞系統(tǒng).因此,對區(qū)間移頻自動閉塞信號設(shè)備的可靠性、安全性測試評估就顯得尤為重要.該文在鐵路信號安全軟件測試評估的研究背景下,研究了區(qū)間移頻自動閉塞信號傳輸仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法與技術(shù).具體包括以下研究內(nèi)容:運(yùn)用面向?qū)ο蠹夹g(shù),對區(qū)間移頻自動閉塞信號傳輸系統(tǒng)中的各實(shí)體進(jìn)行分析建模,得到了系統(tǒng)的對象模型.介紹了軌道電路的工作

2、原理、軌道電路的一次參數(shù),并詳細(xì)討論了區(qū)間移頻自動閉塞信號的傳輸信道仿真建模,得出軌道電路微分法模型和線性無源鏈型網(wǎng)絡(luò)模型,在對這兩種模型進(jìn)行分析比較后,選用線性無源鏈型網(wǎng)絡(luò)模型作為移頻自動閉塞信號的傳輸信道模型進(jìn)行仿真實(shí)現(xiàn).對移頻信號在軌道電路傳輸過程中出現(xiàn)的干擾進(jìn)行分類、建模,提出了電氣化區(qū)段牽引電流干擾模型、軌道電路鄰線干擾模型、同線干擾模型和信號的瞬態(tài)干擾模型.在上述理論研究的基礎(chǔ)上,討論了移頻自動閉塞信號傳輸仿真系統(tǒng)的程序結(jié)構(gòu)