基于CAN總線和4G的車(chē)載網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著近年來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)和智能交通技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)部電子元器件設(shè)備數(shù)量急劇增加。傳統(tǒng)模式下電子設(shè)備間一對(duì)一的通信方式已無(wú)法滿足當(dāng)前客戶(hù)對(duì)高舒適性、高安全性的功能需求，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。為了實(shí)現(xiàn)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中車(chē)輛行駛信息、汽車(chē)電子設(shè)備狀態(tài)信息與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)終端的共享，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)終端的互聯(lián)就成為當(dāng)務(wù)之急。而目前對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的提取普遍采用外部設(shè)備接入的方式實(shí)現(xiàn)，因此，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)基于CAN總線和4G的車(chē)載網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)總線網(wǎng)絡(luò)與汽

2、車(chē)服務(wù)中心間的數(shù)據(jù)共享。CAN總線是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使用最為廣泛的總線技術(shù)，網(wǎng)關(guān)使用4G通信技術(shù)保證了在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中的穩(wěn)定性以及傳輸速率。
　　主要研究工作如下：
　　(1)以Freescale公司的i.MX283工業(yè)級(jí)處理器為核心搭建網(wǎng)關(guān)硬件平臺(tái)，展開(kāi)對(duì)網(wǎng)關(guān)最小硬件系統(tǒng)電路以及外設(shè)電路的設(shè)計(jì)工作。以 Linux內(nèi)核為基礎(chǔ)構(gòu)建網(wǎng)關(guān)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái),展開(kāi)對(duì)網(wǎng)關(guān)軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)工作。
　　(2)為了方便對(duì)網(wǎng)關(guān)的實(shí)時(shí)管理，提出基于郵