大跨度鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定及極限承載力研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋跨度越來越大,穩(wěn)定問題愈來愈突出,因此,大跨度鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性及極限承載力的研究具有重要的理論意義和工程價(jià)值.該文總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)者在鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定及極限承載力分析方面的研究成果,系統(tǒng)地闡述了鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定及極限承載力的分析理論.在此基礎(chǔ)上,以韶關(guān)百旺大橋?yàn)楣こ瘫尘把芯苛虽摴芑炷凉皹蛱卣髦登治?、幾何非線性屈曲分析和雙重非線性屈曲分析在大型通用軟件ANSYS中的實(shí)現(xiàn)方法.運(yùn)用ANSYS的三種屈曲分析方法對(duì)該橋

2、在四種工況下進(jìn)行了對(duì)比分析,得出了在極限承載力分析中考慮雙重非線性的必要性和重要性的結(jié)論,發(fā)現(xiàn)了ANSYS中的梁單元在處理核心混凝土的材料非線性時(shí)不能考慮拉裂的不足.針對(duì)ANSYS的不足,該文選用了能反映核心混凝土拉裂的應(yīng)力-應(yīng)變曲線,運(yùn)用空間桿系有限元理論、鋼管混凝土材料統(tǒng)一理論的研究成果和改進(jìn)的空間梁單元截面剛度計(jì)算的Cranston方法,開發(fā)了鋼管混凝土拱橋空間雙重非線性極限承載力分析程序,并對(duì)自編程序進(jìn)行了大量算例驗(yàn)證.運(yùn)用已驗(yàn)