船舶破艙時域計算模擬研究.pdf

1、船舶在海上一旦破損，會給船上人員及船舶安全造成嚴重威脅；若船上液貨或燃料油等發(fā)生泄露，還會對海洋環(huán)境造成極大破壞。如果船舶發(fā)生破損時伴隨有橫搖等運動，則可能引起更加嚴重的后果。以往的船舶破艙研究都是討論進水完成后的浮態(tài)等情況，而對于船舶破損時域過程的研究則很少提及。論文將船舶破損時域過程作為研究對象，以擬靜態(tài)法為處理手段，通過在時域內(nèi)求解破損船舶的浮態(tài)平衡方程得到了船舶在破損時域過程中的浮態(tài)及液體流動情況；針對船舶破損和橫搖同時發(fā)生的情

2、況，論文以線性橫搖理論為基礎(chǔ)，將破損船舶線性橫搖方程與浮態(tài)平衡方程相結(jié)合，對破損船舶的橫搖運動進行了分析與計算，得到了橫搖時域內(nèi)船舶的運動情況以及艙室內(nèi)液體的流動情況。
　　在處理破口處液體流動情況時，論文根據(jù)液體流動基本原理創(chuàng)造性的提出了一種處理艙室內(nèi)外互不相溶液體交換的方法，解決了以往計算僅考慮進水或艙內(nèi)液體外泄而不考慮兩者之間交換的問題，可以為工程實際應(yīng)用提供幫助。
　　為了探究液體粘度以及破口屬性對船舶破艙運動的影響