基于多方法組合的金麗溫高速公路麗水段安全性評價(jià)研究.pdf

1、近年來，我國對公路安全日益重視，實(shí)施了各種安全保障舉措，進(jìn)行了大量的事故多發(fā)路段研究。在實(shí)際研究工作中，國內(nèi)外的許多專家學(xué)者都在該領(lǐng)域內(nèi)對公路安全性評價(jià)的方法進(jìn)行了深入研究，并采用多種方法，進(jìn)行定性和定量的研究。本文在總結(jié)國內(nèi)外專家學(xué)者所進(jìn)行的道路安全評價(jià)方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)理論知識(shí)，分析道路安全性評價(jià)發(fā)展歷程中各個(gè)階段最具代表性的四種方法的評價(jià)流程，并使用四種方法分別對位于浙江省的金麗溫高速公路麗水段進(jìn)行道路安全評價(jià)，研究各方法的評

2、價(jià)結(jié)果之間的內(nèi)在關(guān)系，揭示不同類型事故的形成機(jī)理，為不同階段的道路安全性評價(jià)方法選用的適宜性提供參考。
　　首先，論文使用道路安全審查階段常用的評價(jià)方法——基于公路線形設(shè)計(jì)規(guī)范的安全評價(jià)法對道路進(jìn)行道路線形安全評價(jià)，在該路段的線形設(shè)計(jì)CAD工程圖紙的基礎(chǔ)上，對設(shè)計(jì)方案中的道路平面、縱斷面、橫斷面曲線及視距等要素進(jìn)行安全審核。
　　其次，在收集了金麗溫高速公路麗水段近10年的道路事故數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，利用事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和模糊聚類數(shù)據(jù)

3、挖掘方法，研究了道路的事故黑點(diǎn)和各事故路段中不同事故類型的分布規(guī)律。
　　再次，論文運(yùn)用人—車—路（環(huán)境）系統(tǒng)協(xié)同仿真技術(shù)，建立了反映公路幾何尺寸和濕滑條件的連續(xù)平滑空間三維路面模型，模擬小汽車在金麗溫高速公路上的行駛過程，根據(jù)車輛響應(yīng)參量以及駕駛行為參量評估行駛穩(wěn)定性和行駛舒適性，辨識(shí)出行車風(fēng)險(xiǎn)和駕駛負(fù)荷度較高的路段位置，為金麗溫高速公路運(yùn)營管理提供安全性評價(jià)。
　　然后，論文將車輛動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域的試驗(yàn)工具車輪六分力儀引入