大跨度勁性骨架拱橋拱圈施工技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著大跨徑拱橋的建造、高強(qiáng)經(jīng)濟(jì)骨料材料的發(fā)展，使得勁性骨架施工技術(shù)在大跨度勁性骨架拱橋施工中得到廣泛推廣。本文以南盤江大橋（主跨416m的勁性骨架拱橋）為研究對(duì)象，對(duì)骨架懸拼和外包混凝土施工過程中的若干問題進(jìn)行了分析研究。本文研究?jī)?nèi)容包括以下幾方面:
　?、倏偨Y(jié)常用計(jì)算扣索索力方法存在計(jì)算精度低、無法考慮施工過程結(jié)構(gòu)受力、計(jì)算過程復(fù)雜、拱肋線形與期望線形偏差較大等不足，采用以“索力控制為輔、線形控制為主”為原則的索力求解方法對(duì)南盤

2、江大橋施工過程中扣索索力及吊裝過程線形進(jìn)行了分析。
　?、诜治隽谁h(huán)境溫度對(duì)骨架懸拼施工線形的影響，提出了考慮溫度對(duì)節(jié)段安裝控制高程影響的修正公式。
　?、墼诟倪M(jìn)的索力計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，利用響應(yīng)面法回歸擬合出優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，采用matlab非線性規(guī)劃方法對(duì)斜拉扣索索力進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化后拱肋成拱的變形線形優(yōu)于優(yōu)化前。
　?、苎芯苛送獍炷翝仓^程中采取單一的控制方法（多點(diǎn)均衡加載法）存在的不足，通過設(shè)置扣索的方式（斜拉扣掛