噪聲控制器的理論分析與實(shí)驗(yàn)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、輪軌振動是輪軌輻射噪聲的主要因素。本文利用多自由度動力吸振原理和阻尼減振技術(shù)設(shè)計(jì)噪聲控制器，降低鋼軌振動，從而達(dá)到降低鋼軌輻射噪聲的目的。通過實(shí)驗(yàn)測試驗(yàn)證，安裝噪聲控制器后，鋼軌模型的噪聲和振動得到了明顯地降低。 本文首先將鋼軌模型簡化成簡支梁，對鋼軌模型的振動進(jìn)行分析。利用集中質(zhì)量法將鋼軌模型離散成11個(gè)集中質(zhì)量單元，近似計(jì)算其前11階模態(tài)，并將近似計(jì)算得出固有頻率與精確解對比，結(jié)果表明誤差很小，因而采用集中質(zhì)量法近似分析鋼軌

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