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1、地鐵車振荷載作用下地基土的液化性問題是在特定條件下的一項尚未有成熟解決方法的課題,南京地鐵由于其區(qū)間隧道穿越的土層有很大一部分為易液化的中密的粉細砂這一特殊的地質(zhì)條件,便面臨這一特定的問題.在車振荷載的作用下,地基土是否會液化,是否會造成對隧道結(jié)構(gòu)、軌道結(jié)構(gòu)的影響,都將直接關(guān)系到作為地下生命線的地鐵的行車安全和耐久性,是目前地鐵建設(shè)者所關(guān)注的問題.該文首先參照現(xiàn)有車輛—軌道耦合動力計算模型,通過選取適當?shù)牡罔F車輛、軌道、道床的計算參數(shù),
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