混合動力電動汽車再生制動能量回收策略研究.pdf

1、科學(xué)技術(shù)促使汽車工業(yè)迅速發(fā)展給人們的生活帶來方便,然而也引發(fā)了環(huán)境污染、全球變暖等威脅人類社會生存的嚴峻問題。各國政府紛紛規(guī)劃出了節(jié)能環(huán)保的發(fā)展戰(zhàn)略。新能源汽車已成汽車工業(yè)必然地發(fā)展趨勢?；旌蟿恿﹄妱悠囎鳛樾履茉雌嚨闹匾碇?其再生制動技術(shù)使這些問題得到緩解,能回收一部分傳統(tǒng)汽車在制動中損失的能量,這樣可以大大提高汽車的燃油經(jīng)濟性,節(jié)約能耗。
　　本文先介紹了國內(nèi)外電動汽車再生制動技術(shù)的研究現(xiàn)狀和工作原理,及其影響因素。然

2、后分析再生制動能量回收系統(tǒng)的儲能原理,并對汽車進行制動力學(xué)分析計算再生制動力的大小。對原有的兩種制動能量回收策略進行簡要介紹,并分析他們的優(yōu)缺點。本文綜合之前的分配方法和特點對模糊邏輯制動力分配策略進行研究,最后對其進行改進提出了基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的再生制動力分配策略。本文研究的是前輪驅(qū)動下并聯(lián)混合動力電動汽車,在滿足制動法規(guī)的基礎(chǔ)上,盡可能多的讓汽車前軸承擔(dān)大部分的制動力,同時確保制動的安全性和穩(wěn)定性,以便回收更多的制動能量。