基于溫度變化的瀝青混合料壓實(shí)特性研究.pdf

1、壓實(shí)是瀝青路面施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，壓實(shí)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著施工質(zhì)量的好壞，良好的壓實(shí)效果能大大提高瀝青路面的路用性能及使用壽命。壓實(shí)質(zhì)量與瀝青混合料配合比、壓實(shí)溫度、壓實(shí)機(jī)具組合密切相關(guān)，要確保瀝青路面的碾壓質(zhì)量，就必須對(duì)上述影響因素進(jìn)行研究。因此，本文從研究瀝青混合料攤鋪層在不同環(huán)境下表現(xiàn)出的溫度變化情況的角度出發(fā)對(duì)瀝青混合料碾壓工藝進(jìn)行探討。
　　不同類(lèi)型的瀝青混合料在不同環(huán)境條件下會(huì)表現(xiàn)出不同的溫度變化規(guī)律，基于此，本文中主要

2、選擇了瀝青路面施工中比較常用的AC-13、SMA-13、ATB-30三種瀝青混合料進(jìn)行研究。首先研究分析各型壓路機(jī)壓實(shí)原理及影響壓實(shí)質(zhì)量的各個(gè)參數(shù)，分析在三條不同高速公路施工應(yīng)用的壓實(shí)機(jī)具組合方案;其次通過(guò)室內(nèi)模擬，分別對(duì)三種瀝青混合料在氣溫、攤鋪厚度、風(fēng)速等影響因素不同情況下的降溫規(guī)律進(jìn)行檢測(cè)，得出不同環(huán)境條件下三種類(lèi)型瀝青混合料所表現(xiàn)出的降溫速率及攤鋪層內(nèi)外溫差;分析AC-13在施工現(xiàn)場(chǎng)的熱量傳遞情況，得出攤鋪層上空氣、下承層、基層