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1、船進(jìn)出船廂的水動(dòng)力學(xué)問(wèn)題是升船機(jī)設(shè)計(jì)中所關(guān)心的重要問(wèn)題之一,該文在流體力學(xué)的基礎(chǔ)上建立了三峽升船機(jī)船廂子系統(tǒng)船舶進(jìn)出承船廂的數(shù)學(xué)模型.該文提出二維模型來(lái)解決船舶進(jìn)出承船廂的水動(dòng)力學(xué)過(guò)程,由于船在船廂中運(yùn)動(dòng),因此研究的水的運(yùn)動(dòng)是一個(gè)變邊界問(wèn)題,采用半連船的非慣性坐標(biāo)系(即讓坐標(biāo)系與船一起指定的水平運(yùn)動(dòng))和淺水模型來(lái)計(jì)算變邊界問(wèn)題,讓網(wǎng)格的變化來(lái)適應(yīng)船廂的移動(dòng),開(kāi)邊界處使用輻射邊界條件.該文分別對(duì)速度,波高,壓力進(jìn)行有限元法求解,速度是利用
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