水下近距盾構(gòu)隧道施工相互影響數(shù)值模擬研究.pdf

1、本文首先介紹了上海外高橋電廠二期工程進水隧道取水口位置水下近距離網(wǎng)格盾構(gòu)隧道推進監(jiān)測的內(nèi)容、方法和監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理方法，通過數(shù)據(jù)分析得出了一些近間距盾構(gòu)隧道施工相互影響的特點。 本文的主要研究工作及結(jié)果如下： (1)對盾構(gòu)隧道的掘進過程進行了動態(tài)模擬。模擬中考慮了開挖面支護壓力、壁后注漿、隧道欠挖、盾尾位移釋放、注漿加固層、壁后注漿體的硬化等的模擬方法。其中，以施加欠挖力的方式模擬了網(wǎng)格擠壓式盾構(gòu)施工因出土量不足造成的隧道

2、欠挖現(xiàn)象。通過施加帶有梯度的釋放荷載模擬了盾尾空隙造成的隧道收斂變形。通過改變土層本構(gòu)模型及剛度參數(shù)模擬了注漿加固層及壁后注漿體的硬化。 (2)模擬了出土量對鄰近已建隧道的影響。數(shù)值計算結(jié)果表明，出土量對附近已建隧道的影響很大，出土量越少，已建隧道襯砌管壁和周圍土體之間的接觸土壓力在靠近在建隧道一側(cè)越大，并且和兩隧道的間距成反比。 (3)對注漿體的作用進行了數(shù)值模擬。當(dāng)注漿體硬化后，便會在隧道周圍一定范圍內(nèi)形成一個承載環(huán)