城市道路限速設(shè)定方法研究.pdf

1、設(shè)置合理的限速值是平衡運(yùn)行效率與安全這一矛盾體的有效措施。不僅為廣大交通參與者提供良好的交通環(huán)境以及服務(wù)水平，也為交通管理者提供參考依據(jù)。
　　本文旨在以高效、舒適與安全為目標(biāo)，建立城市道路基于理想條件下的人-車-路的最高限速基準(zhǔn)值計(jì)算模型，通過實(shí)地調(diào)查數(shù)據(jù)，獲取基于不同道路特征的自由流下的運(yùn)行速度，并進(jìn)行回歸分析，得出運(yùn)行速度與道路條件（車道數(shù)量，車道寬度，中央隔離形式，機(jī)非隔離形式，主輔路開口等）之間的關(guān)系，并以此為基礎(chǔ)，對最

2、高限速基準(zhǔn)值進(jìn)行折減，從而得到最終限速的方法。
　　根據(jù)城市道路不同的特點(diǎn)，建立了城市快速路最高限速基準(zhǔn)值和城市主干路最高限速基準(zhǔn)值。城市快速路限速基準(zhǔn)值是基于駕駛員感到舒適的最大速度、車輛運(yùn)行的最大速度以及車輛在不同路面下保持車距的最大速度三者綜合作用的結(jié)果;在此基礎(chǔ)上，結(jié)合城市主干路的特點(diǎn)，建立了基于不同交叉口間距的最大速度，由這四種速度綜合作用得到城市主干路的限速基準(zhǔn)值。
　　通過制定城市道路交通數(shù)據(jù)調(diào)查方案，針對不同