120km-h機(jī)械冷板冷藏車車體鋼結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和易腐貨物運(yùn)量的不斷增加，為滿足鐵路貨運(yùn)提速的需要，將具有諸多優(yōu)點(diǎn)的冷板蓄冷技術(shù)應(yīng)用于鐵路載運(yùn)工具，開發(fā)研制120km/h機(jī)械冷板冷藏車成為現(xiàn)實(shí)需求。作為這種新型冷藏車的承載結(jié)構(gòu)，其車體鋼結(jié)構(gòu)是研制該產(chǎn)品的關(guān)鍵所在。 主要的研究工作包括：按照總體方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車體采用整體承載式全鋼焊接結(jié)構(gòu)，板材選用耐候鋼，外形輪廓符合車輛限界；運(yùn)用有限元分析方法，建立車體鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算模型，進(jìn)行了強(qiáng)度與剛度計(jì)算，驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2、符合車輛強(qiáng)度規(guī)范；通過工藝技術(shù)準(zhǔn)備和制作的工藝裝備，確保了兩輛樣車鋼結(jié)構(gòu)的試制質(zhì)量，實(shí)物檢測數(shù)據(jù)基本符合該車的技術(shù)要求；進(jìn)行了車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，樣車鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度均滿足車輛強(qiáng)度規(guī)范要求；經(jīng)過運(yùn)用考驗(yàn)，樣車鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)保持良好。 分析了車體鋼結(jié)構(gòu)腐蝕對其強(qiáng)度的影響，提出了三種分析方法，估算了這種新型冷藏車在運(yùn)用過程中，不同腐蝕年數(shù)的鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度狀況，定量分析了隨著年數(shù)增加腐蝕對強(qiáng)度、剛度的影響程度和變化趨勢。

3、 對這種車體鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化探討，提出了基于靈敏度分析的鋼結(jié)構(gòu)輕量化方法和原則。對車體鋼結(jié)構(gòu)多個(gè)設(shè)計(jì)變量的應(yīng)力靈敏度、位移靈敏度和質(zhì)量靈敏度進(jìn)行了計(jì)算，這樣可以準(zhǔn)確把握各設(shè)計(jì)變量對車體鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和質(zhì)量的影響程度。通過對其車體鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、靈敏度分析和參數(shù)優(yōu)化，為車體承載結(jié)構(gòu)輕量化提供了一種科學(xué)的分析計(jì)算方法。 實(shí)踐證明，研制的這種新型冷藏車的車體鋼結(jié)構(gòu)，符合該車的技術(shù)性能指標(biāo)和參數(shù)的要求，可以滿足12