集裝箱港區(qū)堆場(chǎng)突發(fā)事件對(duì)港內(nèi)道路交通流的影響研究.pdf

1、隨著國(guó)際集裝箱運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，集裝箱港區(qū)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸工藝愈加復(fù)雜，危險(xiǎn)貨物的種類和數(shù)量不斷增多，造成港口事故、安全事件頻繁發(fā)生，給集裝箱港區(qū)的安全問題造成極大壓力。集裝箱堆場(chǎng)作為集裝箱港區(qū)面積最大、交通組成最為復(fù)雜的區(qū)域，一旦發(fā)生突發(fā)事件，將影響整個(gè)集裝箱港區(qū)的作業(yè)效率。因此，科學(xué)的掌握集裝箱堆場(chǎng)突發(fā)事件對(duì)港內(nèi)道路交通流的影響，將有效提高集裝箱港區(qū)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力。
　　本研究通過對(duì)集裝箱堆場(chǎng)突發(fā)事件的定義、特征與分類的

2、分析，給出了集裝箱港區(qū)堆場(chǎng)突發(fā)事件的影響時(shí)間與范圍的確定方法，構(gòu)建了考慮堆場(chǎng)突發(fā)事件的集裝箱港區(qū)作業(yè)流程模型;通過分析集裝箱港區(qū)港內(nèi)交通組成、港內(nèi)交通流特性與分布，構(gòu)建了集裝箱港區(qū)港內(nèi)道路交通模型;通過計(jì)算機(jī)仿真將兩個(gè)模型結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建了集裝箱堆場(chǎng)突發(fā)事件交通流影響仿真模型。
　　將本研究構(gòu)建的集裝箱堆場(chǎng)突發(fā)事件交通流影響仿真模型應(yīng)用子集裝箱算例港區(qū)，結(jié)果表明集裝箱堆場(chǎng)突發(fā)事件交通流影響仿真模型能夠有效的捕捉港內(nèi)交通流的變化，定量