基于數據倉庫的深圳地鐵資產管理信息系統(tǒng).pdf

1、深圳地鐵公司屬于典型的技術與資產密集型企業(yè)，不論是車輛系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)、機電系統(tǒng)，還是環(huán)控系統(tǒng)及其它相關附屬系統(tǒng)，都是處于國際或國內的領先水平，為公司提供優(yōu)質運營服務打下了非常好的硬件基礎。但同時帶來的問題是，大量的先進設備造成了在設備維護維修和管理上必將承擔高昂的運行費用，才能充分保障地鐵設備的可靠和可用。國內地鐵行業(yè)在企業(yè)資產及維護管理方面存在著設備臺帳不完整、維修規(guī)程的制定不盡合理、維修定額很不完整、維護計劃執(zhí)行后沒有事后評價和

2、分析、庫存管理、供應商管理和采購體系還不夠規(guī)范等主要問題。若要解決上述問題，必須要在體制上完善各種管理制度，并且通過建立資產管理信息系統(tǒng)，從整體上形成完整的管理體系結構。 本文以深圳地鐵資產管理信息系統(tǒng)(EAM)項目研發(fā)為背景，介紹了數據倉庫的基本概念、特點、發(fā)展方向、數據組織形式等，針對基于聯(lián)機事務處理(OLTP)環(huán)境下的傳統(tǒng)信息管理系統(tǒng)(MIS)的不足與缺陷，引入了基于數據倉庫環(huán)境的信息管理系統(tǒng)解決方案。從領域工程出發(fā)，根據

3、目前流行的數據倉庫技術及其開發(fā)模式，并結合深圳地鐵資產管理信息系統(tǒng)的體系結構和分析主題，對其數據倉庫系統(tǒng)進行設計。深圳地鐵資產管理信息系統(tǒng)的體系結構采用了數據庫(DB)-操作數據存儲(ODS)-數據倉庫(DW)三層結構。分析和研究了ODS層的理論，并通過ODS的引入實現(xiàn)減輕業(yè)務系統(tǒng)負擔和為數據倉庫系統(tǒng)提供了一個統(tǒng)一的數據環(huán)境的目的。 本文論述了深圳地鐵資產管理信息系統(tǒng)的方案選型、功能劃分以及各功能子模塊的設計。其中重點是對多維數