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1、當(dāng)飛機(jī)、艦船等大尺度物體以較高速度在粘性小的流體如空氣、水等中運(yùn)動(dòng)時(shí),在固體壁面上將形成一層極薄的流體層即邊界層,并將產(chǎn)生很大的摩擦阻力.這勢(shì)必引起能源的大量消耗并引起大氣污染、地球變暖等環(huán)境問(wèn)題.本研究的主要目的在于從理論上探討利用微氣泡降低壁面摩擦阻力的機(jī)理,建立一個(gè)完整的、適合于向?qū)嶋H應(yīng)用的微氣泡減阻數(shù)學(xué)模型,并利用實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證.該文首先介紹了在利用微氣泡減阻方面國(guó)內(nèi)外理論和實(shí)驗(yàn)研究現(xiàn)狀,并闡明了流體邊界層的概念、邊界層內(nèi)部的分層
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