城市道路交通安全評(píng)價(jià)及其影響因素分析.pdf

1、城市化進(jìn)程的加快導(dǎo)致人們對(duì)城市交通的需求越來越高。而作為城市道路交通系統(tǒng)的最基本功能之一—安全功能也越來越受到人們的重視。因此如何確保城市道路交通系統(tǒng)的安全功能得到最大的發(fā)揮，人民的生命以及財(cái)產(chǎn)安全免受重大的損害將是現(xiàn)階段我們所面臨的一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。因此有必要深入系統(tǒng)地研究實(shí)際的城市道路交通安全狀況，將原來的發(fā)生事故后再進(jìn)行整改轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)先采取措施減少事故的發(fā)生，大大提高城市道路交通的安全性。
　　論文以城市道路交通安全系統(tǒng)為研究對(duì)

2、象，運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘中的關(guān)聯(lián)規(guī)則算法、多元統(tǒng)計(jì)方法中的結(jié)構(gòu)方程模型以及系統(tǒng)綜合分析方法中的集對(duì)分析方法等多種理論與方法，對(duì)造成城市道路交通事故的原因、影響因素以及他們之間的相關(guān)性展開分析，并將集對(duì)分析方法這一系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)方法運(yùn)用于對(duì)蘭州市城市道路交通安全性的評(píng)價(jià)上。
　　論文首先定義了城市道路交通事故因素概念樹以及建立星型結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)模型，將數(shù)據(jù)模型的每個(gè)維都看成一個(gè)謂詞。采用weka軟件對(duì)蘭州市紅古區(qū)的交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則的挖掘分

3、析，結(jié)果表明造成城市道路交通事故的主要原因是超速和未保持安全距離。
　　以已有的對(duì)城市道路交通安全影響因素的研究成果為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)了城市道路交通安全咨詢問卷，構(gòu)建了城市道路交通安全影響因素結(jié)構(gòu)方程模型，運(yùn)用spss軟件對(duì)調(diào)查問卷所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行信度分析，運(yùn)用Amos軟件進(jìn)行模型擬合度檢驗(yàn)，確定了城市道路交通安全影響因素之間的路徑系數(shù)以及影響程度。結(jié)果表明：人的因素、環(huán)境因素、管理因素以及車輛因素對(duì)交通安全的影響表現(xiàn)出顯著正相關(guān)性，影響

4、程度由大到小，且各觀測變量對(duì)潛變量具有差異性影響。
　　選取人、車、路以及環(huán)境四大因素構(gòu)建城市道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。由于城市道路交通安全系統(tǒng)中包含許多不確定性因素，所以本文以集對(duì)分析理論為基礎(chǔ)，建立城市道路交通安全評(píng)價(jià)的集對(duì)分析模型，此方法提出以聯(lián)系度值的大小作為評(píng)價(jià)城市道路交通安全好壞的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)城市道路交通安全的實(shí)際情況確定其評(píng)價(jià)等級(jí)，從而來完成對(duì)城市道路交通安全的綜合評(píng)價(jià)。將此方法運(yùn)用于對(duì)蘭州市城市道路交通安全狀況的評(píng)價(jià)