廣東省注冊(cè)土木工程師港口與航道工程考試題

1、廣東省2016年注冊(cè)土木工程年注冊(cè)土木工程師：港口與航道工程考：港口與航道工程考試題試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合個(gè)事最符合題意）題意）1、在巖溶發(fā)育地區(qū)，當(dāng)基礎(chǔ)底面以下的土層厚度大于__倍獨(dú)立基礎(chǔ)底寬，或大于__倍條形基礎(chǔ)底寬，且在使用期間不具備形成土洞的條件時(shí)，可不考慮巖溶對(duì)地基穩(wěn)定性的影響。A36B63C24D422、按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)

2、規(guī)程》（JGJ12099），軟土基坑必須分層均衡開(kāi)挖，且每層的高度不宜超過(guò)（）m。A1B1.5C0.7D23、根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JCJ942008)，可以判斷下列__項(xiàng)陳述不正確。A夯擴(kuò)樁宜用于樁端持力層為埋深不超過(guò)20m的中、低壓縮性黏性土、粉土、砂土、碎石類土B對(duì)于摩擦型樁成孔的控制深度：摩擦樁應(yīng)以設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)控制成孔深度，端承摩擦樁必須保證設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)及樁端進(jìn)入持力層深度。當(dāng)采用錘擊沉管法成孔時(shí)，樁管入土深度控制應(yīng)以標(biāo)高為主，以貫

3、入度控制為輔C粗骨料可選用卵石或碎石，其粒徑不得大于鋼筋間最小凈距的13D人工挖孔樁混凝土護(hù)壁的厚度不應(yīng)小于80mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)4、已知某擋土墻高5m，墻背傾斜角α=70，填土為中密的粗砂，ρd≥1.65tm3；填土面傾角β=8，墻與土之間的摩擦角δ=15，土的內(nèi)摩擦角=30，重度γ=18.5kNm3。按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500072002)計(jì)算出作用于擋土墻上的主動(dòng)土壓力為_(kāi)_。A137.4k

4、NmB179.8kNmC175.8kNmD150.2kNm5、深井井點(diǎn)的施工是先鉆孔，再下井管，然后用砂礫濾料填充井管與土壁間隙，填濾料應(yīng)一次完成，應(yīng)從__。A井底填至井B井底填至井口下2m左右C井底填至高出地面50cmD井底填至井口下1m左右6、按我國(guó)抗震設(shè)防水準(zhǔn)，下列關(guān)于眾值烈度的敘述正確的是__。A眾值烈度與基本烈度實(shí)際上是相等的A摩擦樁B摩擦端承樁C端承樁D端承摩擦樁15、下列關(guān)于泥漿護(hù)壁灌注樁施工方法的敘述中錯(cuò)誤的是__。A灌

5、注混凝土前應(yīng)測(cè)量孔底沉渣厚度B在地下水位以下的地層中均可自行造漿護(hù)壁C水下灌注混凝土?xí)r，開(kāi)始灌注混凝土前導(dǎo)管應(yīng)設(shè)隔水栓D在灌注過(guò)程中嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面并應(yīng)連續(xù)施工16、下列__不屬于固定資產(chǎn)投資的范圍。A征地費(fèi)B試驗(yàn)研究費(fèi)C儲(chǔ)備資金D固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅17、根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011—2001)的規(guī)定，存在液化土層的低承臺(tái)樁基抗震驗(yàn)算，地震作用按水平地震影響系數(shù)最大值的10%采用，樁的豎向和水平向抗震承載力特征值，可

6、均比非抗震設(shè)計(jì)時(shí)提高25%，但應(yīng)扣除液化土層的全部摩阻力及樁承臺(tái)下__深度范圍內(nèi)非液化土的樁周摩阻力。A2.0mB1.0mC1.5mD018、新奧法的施工要點(diǎn)可歸納為_(kāi)_。A少擾動(dòng)、早錨噴、勤量測(cè)、快襯砌B少擾動(dòng)、早錨噴、勤量測(cè)、緊封閉C少擾動(dòng)、早支撐、慎撤換、快襯砌D少擾動(dòng)、早支撐、慎撤換、緊封閉19、在巖溶地區(qū)選擇公路、鐵路路線時(shí)，下列（）種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。A在可溶性巖石分布區(qū)，路線宜選擇在溶蝕程度較低的巖石地區(qū)通過(guò)B在可溶性巖石分布

7、區(qū)，路線不宜與巖石構(gòu)造線方向平行C路線應(yīng)盡量避開(kāi)可溶性巖石分布區(qū)，實(shí)在無(wú)法繞避時(shí)宜將路線選擇在可溶性巖石與非可溶性巖石相接觸的地帶D路線應(yīng)盡量避開(kāi)較大的斷層破碎帶，實(shí)在無(wú)法繞避時(shí)，宜使路線與之直交或大交角斜交20、在《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500072002)中，較硬巖石的劃分標(biāo)準(zhǔn)是__。A60≥frk30B30≥frk20C20≥frk10Dfrk≤1021、在較軟弱的黏性土中進(jìn)行平板載荷試驗(yàn)，承壓板為正方形，面積0.25m2。