2015年甘肅省注冊土木工程師港口與航道工程試題

1、2015年甘年甘肅省注冊土木工程省注冊土木工程師：港口與航道工程：港口與航道工程試題試題一、單項選擇題（共一、單項選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項中，只有分，每題的備選項中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、某公路橋梁嵌巖鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，清孔及巖石破碎等條件良好，河床巖層有沖刷，樁徑D=1000mm，在基巖頂面處，樁承受的彎矩MH＝500kNm，基巖的天然濕度單軸極限抗壓強度Ra＝40MPa，按《公路橋涵地基與基

2、礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024—1985)計算，單樁軸向受壓容許承載力[P]與__最為接近。(取β=0.6，系數(shù)c1、c2不需考慮降低采用)（）A(A)12350kNB(B)16350kNC(C)19350kND(D)22350kN2、對深厚飽和松砂地基，宜采用__方法處理來提高其抗液化能力。A振沖法B換土墊層法C振動壓實法D重錘夯實法3、下列為黏性土的稠度指標(biāo)的是__。A含水量B飽和度C液性指數(shù)D塑性指數(shù)4、下屬復(fù)合地基樁體中，屬于散體材

3、料的樁是__。A灰土樁B渣土樁CCFG樁D水泥土樁5、下列（）能夠反映工程標(biāo)底的主要內(nèi)容。①投標(biāo)綜合說明；②工程量表；③工程項目分部分項的單價；④工程項目的總造價；⑤承包工程的方式；⑥計劃開工日期及竣工日期；⑦招標(biāo)工程的直接費、間接費及利潤；⑥其他不可預(yù)見費用的估計；⑨施工組織設(shè)計及質(zhì)量保證措施；⑩主要材料的需求量；⑾招標(biāo)工程的工期；要求建設(shè)單位提供的配套條件。A②③④⑤⑦⑧⑩B①②③④⑥⑦⑧C②③④⑦⑧⑩⑥D(zhuǎn)①②③④⑦⑧⑩6、某土樣取

4、土深度為22.0m，測得先期固結(jié)壓力為350kPa，地下水位為4.0m，水位以上土的密度為1.85gcm3，水位以下土的密度為1.90gcm3。請問該土樣的超固結(jié)比（OCR）最接近下列（）值。A＜0C交流電磁法D高密度電剖面法14、溶洞距公路路基的安全距離計算式L＝Hcot中的，按照《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD302004)與巖石的內(nèi)摩擦角的關(guān)系式為(K為安全系數(shù))()。A.AB.BC.CD.D15、有一墻背直立的重力式擋土墻，墻后填

5、土由上下兩層土組成，如圖所示，、c、分別表示土的重度、內(nèi)聚力及內(nèi)摩擦角，如果c1＝0，c2＞0，則只有在下列（）種情況下用朗肯土壓力理論計算得到的墻后主動土壓力分布才有可能從上而下為一條連續(xù)的直線。A1＞2，1＞2B1＞2，1＜2C1＜2，1＞2D1＜2，1＜216、一個高10m的天然土坡，在降雨以后土坡的上部3m深度范圍由于降雨使含水量由w＝12%，天然重度由γ＝17.5kNm3，分別增加到w＝20%(未飽和)，γ＝18.8kNm3。

6、則降雨后該土坡的抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)Fs的變化將會是__。A增加B減小C不變D不能確定17、按照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB503302002)進行邊坡工程設(shè)計時，當(dāng)按照地基承載力確定支護結(jié)構(gòu)立柱和擋墻的基底面積與埋深時，采用的荷載效應(yīng)組合應(yīng)為__。A正常使用極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合，相應(yīng)的抗力采用地基承載力特征值B承載能力極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合，相應(yīng)的抗力采用地基承載力特征值C正常使用極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合，相應(yīng)的抗力采用地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值D承載能力極