上海港集裝箱運(yùn)輸競爭力研究.pdf

1、上海港今后的發(fā)展目標(biāo)是建成上海國際航運(yùn)中心,并已將深水港的港址選定在杭州灣口長江口外崎嶇列島的大、小洋山上.然而,上海周邊的其他港口也都紛紛提出了各自的發(fā)展計劃,目標(biāo)直指東亞樞紐港這一地位.由于一個區(qū)域基本上只可能有一個集裝箱樞紐港,因此,能否在這種競爭中取勝是關(guān)系到上海港今后的長遠(yuǎn)利益.該文的研究就是基于這種背景展開的.該文首先研究了一般的競爭力理論和評價方法,并將集裝箱港口的競爭力界定為狹義范疇上的港口產(chǎn)業(yè)競爭力,是關(guān)于上海港與其他

2、港口在集裝箱運(yùn)輸上的產(chǎn)業(yè)競爭力的比較研究.其次,該文分析了上海港集裝箱運(yùn)輸?shù)母偁幐窬?使用SWOT分析法對上海港的競爭戰(zhàn)略展開了研究,并提出了相應(yīng)的建議.該文第三章構(gòu)建了一套較為完整的集裝箱港口競爭力評價指標(biāo)體系,指標(biāo)體系共分為三級,從港口內(nèi)部條件、港口外部條件、經(jīng)營管理能力以及戰(zhàn)略競爭及持續(xù)發(fā)展能力四大方面來綜合考慮集裝箱港口的競爭力,以此作為上海港集裝箱運(yùn)輸競爭力評價的依據(jù).為了使上海港明確主要競爭對手,將精力集中在和主要對手的競爭

3、上,該文在第四章綜合使用了主成分分析法和模糊聚類法對上海港以及周邊可能會對其構(gòu)成威脅的集裝箱港口進(jìn)行分類研究,最后得出了和上海港同處一類的港口有釜山、高雄和深圳港,這類港口可以定位為區(qū)域性的集裝箱樞紐港.最后,為了進(jìn)一步明確上海港在同類集裝箱港口中的競爭地位,該文在第五章使用了模糊綜合評判法對上海、釜山、高雄和深圳港的集裝箱運(yùn)輸競爭力進(jìn)行了綜合排序,排序結(jié)果是:在四個港口中,釜山港的競爭力最強(qiáng),上海港其次,深圳港第三,高雄港最后.通過對