基于數(shù)量化理論的山區(qū)普通干線公路事故隱患預測.pdf

1、山區(qū)，由于其特殊的地理條件限制，使得山區(qū)普通干線公路的交通運行環(huán)境復雜，交通安全問題十分突出。目前，國內(nèi)外對交通安全的改善側重于事故多發(fā)點的整治，然而道路中存在的一些事故隱患點，如果不加以重視，很有可能轉化為事故多發(fā)點。因此，為了改善山區(qū)普通干線公路交通運行環(huán)境，消除事故隱患，提高交通安全的主動性，有必要對山區(qū)普通干線公路事故隱患預測技術進行研究，確定路段事故隱患等級，變“事后補救”為“主動預防”，從而達到改善山區(qū)普通干線公路交通安全運

2、行狀況的目的。
　　首先，選取具有典型山區(qū)特點的安康市國省干線公路進行調查，根據(jù)調查結果，并綜合各類文獻，分別從道路環(huán)境、交通安全設施、交通環(huán)境、管理與養(yǎng)護以及交通安全事故特征五個方面對山區(qū)普通干線公路道路交通特性進行分析。
　　其次，基于指標體系的建立原則，以山區(qū)普通干線公路交通安全事故特征為參考，從道路環(huán)境、交通環(huán)境、交通安全設施等客觀環(huán)境方面對山區(qū)普通干線公路交通事故隱患因素進行分析，同時考慮本論文以微觀路段的事故隱患

3、判別為目的，進行指標篩選與剔除，建立山區(qū)普通干線公路事故隱患預測指標體系，同時介紹了指標數(shù)據(jù)的獲取并基于預測模型的基本原理對定性指標進行分級。
　　再次，基于數(shù)量化理論I模型對定性變量處理的優(yōu)勢，構建基于數(shù)量化理論I的山區(qū)普通干線公路事故隱患預測模型，并對模型的基本原理、模型精度檢驗以及各個影響因素對模型貢獻計算進行介紹。從陜西省安康市境內(nèi) S225平利至鎮(zhèn)平公路（鎮(zhèn)坪段）隨機選取75個樣本點對模型進行標定。
　　最后，選取