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1、近年來(lái)，由于車輛的超載、重載等原因，使得路面使用性能衰減過(guò)快，壽命大大縮短。連續(xù)配筋混凝土基層瀝青路面，不僅具有較舒適度，而且在壽命周期內(nèi)，允許對(duì)連續(xù)配筋混凝土基層進(jìn)行多次瀝青罩面，將會(huì)大幅度提高結(jié)構(gòu)的耐久性能，降低養(yǎng)護(hù)成本。連續(xù)配筋混凝土基層，具有低配筋率，高耐久性等特點(diǎn)，在重交通高等級(jí)公路中有良好應(yīng)用前景。 本文通過(guò)有限元法，建立鋼筋—混凝土分離式模型，對(duì)連續(xù)配筋混凝土基層進(jìn)行荷載應(yīng)力分析，得到基層的臨界荷位。對(duì)基層模量、基
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