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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,客貨運(yùn)量迅速增加,特別是重載車(chē)輛的增多和高壓輪胎的使用,使得瀝青路面的車(chē)轍病害越來(lái)越引起人們的關(guān)注,并已成為高溫地區(qū)瀝青路面最主要的病害之一。本文對(duì)上面層、中面層和下面層進(jìn)行總體研究,分析廣韶瀝青路面車(chē)轍成因及影響因素。 對(duì)廣韶路面進(jìn)行全面調(diào)查,得到交通量狀況和路面損壞情況。通過(guò)車(chē)轍限值的提出,對(duì)路面車(chē)轍狀況進(jìn)行了評(píng)價(jià)。選點(diǎn)測(cè)量了路面各層厚度,分析層間變化情況,直觀尋找車(chē)轍成因。 通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試件的車(chē)轍
2、試驗(yàn),獲取大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)。運(yùn)用方差分析和相關(guān)分析等分析方法,研究了上、中、下面層對(duì)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能的影響程度。建立回歸模型,反算出下面層(AC-25)動(dòng)穩(wěn)定度控制指標(biāo)。 對(duì)路面鉆芯試件進(jìn)行抽提試驗(yàn),得到混合料級(jí)配。通過(guò)對(duì)級(jí)配進(jìn)行比較分析,提出結(jié)構(gòu)層關(guān)鍵篩孔施工控制指標(biāo)。 分析車(chē)轍形成機(jī)理和主要影響因素,運(yùn)用灰關(guān)聯(lián)分析方法,分析了油石比、4.75篩孔通過(guò)率、礦粉含量、瀝青混合料空隙率四種因素對(duì)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的影響
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