船舶主機(jī)題庫

1、501于連桿螺栓受力，下列論述不正確的是（）。A連桿大端螺栓不受彎矩的作用B四沖程柴油機(jī)連桿螺栓受交變的拉伸作用C二沖程柴油機(jī)連桿螺栓所受拉伸力不變D連桿螺栓所受拉伸應(yīng)力與氣體力無關(guān)答案：A502對(duì)連桿螺栓的要求說法錯(cuò)誤的是（）。A為保證軸瓦緊固螺栓應(yīng)采用剛性結(jié)構(gòu)B螺栓頭和螺母的支撐面要與螺桿中心線垂直C螺母要有鎖緊裝置D中高速柴油機(jī)連桿螺栓要定期換新答案：A503在四沖程柴油機(jī)的諸多連接螺栓中，（）最受到輪機(jī)管理人員的重視。A連桿螺栓

2、B氣缸蓋螺栓C機(jī)體地腳螺栓D排氣閥體固定螺栓答案：A504對(duì)于四沖程柴油機(jī)來說，連桿螺栓是非常重要的螺栓，用（）方法檢驗(yàn)其是否失效不準(zhǔn)確。A測量螺栓的自由長度B測量螺栓直徑C借助放大鏡觀察D滲透或磁粉探傷答案：B505四沖程柴油機(jī)連桿大端螺栓為改善其工作可靠性，常采用（）。A加粗螺栓直徑，提高抗疲勞強(qiáng)度B采用柔性結(jié)構(gòu)以提高抗疲勞強(qiáng)度C粗牙螺紋連接以提高螺紋承受應(yīng)力的能力D加裝防松墊圈答案：B506連桿螺栓結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有（）。Ⅰ.螺紋多為精加

3、工細(xì)牙螺紋Ⅱ.桿身最小直徑應(yīng)等于或小于螺紋內(nèi)徑Ⅲ.桿身最小直徑應(yīng)大于螺紋內(nèi)徑Ⅳ.采用耐疲勞柔性結(jié)構(gòu)Ⅴ.螺帽應(yīng)有防松裝置Ⅵ.桿身為等截面圓柱體AⅡ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥA曲柄臂比曲柄銷弱B曲柄臂比曲柄銷強(qiáng)C兩者相同D隨曲軸結(jié)構(gòu)而定答案：A513主軸承磨損不均勻時(shí)曲軸受力情況是（）。A所受扭矩增加B所受彎矩增加C所受離心慣性力增加D所受往復(fù)慣性力增加答案：B514下列設(shè)備須由柴油機(jī)曲軸帶動(dòng)的是（）。A電

4、子控制柴油機(jī)的噴油泵B電子控制柴油機(jī)的液壓氣閥機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)器C離心式調(diào)速器D柴油機(jī)潤滑油泵答案：C5152PC25V400型柴油機(jī)是V形四沖程中速柴油機(jī)，第一列氣缸編號(hào)是：1～6，第二列氣缸編號(hào)是：7～12，兩列氣缸的夾角γ為45，發(fā)火順序?yàn)椋?73951161241028，問：第1缸與第9缸的發(fā)火間隔角是（）。A45B75C120D165答案：D516某四沖程六缸柴油機(jī)，發(fā)火順序?yàn)椋?23654，當(dāng)?shù)?缸活塞位于進(jìn)、排氣上止點(diǎn)時(shí)，第1缸