電動汽車充電樁調(diào)度管理系統(tǒng)研究與設(shè)計.pdf

1、由于電動汽車充電基本設(shè)施建設(shè)速度遠遠落后于電動汽車的發(fā)展速度，充電樁和電動汽車數(shù)量嚴重不匹配，導(dǎo)致用戶充電困難，并且存在現(xiàn)有充電樁布局不合理，利用率較低的情況，造成了社會資源的浪費。本文通過設(shè)計電動汽車充電樁調(diào)度管理系統(tǒng)，旨在提高充電樁的利用率，并為用戶提供方便快捷的電動汽車充電服務(wù)，其主要工作如下：
　　1、本文從用戶的角度及運營管理者的角度出發(fā)，針對其對電動汽車充電的不同需求，綜合考慮電動汽車剩余電量，行駛里程，充電時間，充電

2、樁設(shè)施分配等情況，提出以電動汽車充電路徑最短（能耗最少），用時最少，綜合成本最優(yōu)，等待時間最少為目標(biāo)的電動汽車充電樁調(diào)度策略，為用戶個性化推薦充電樁，提供良好的電動汽車充電服務(wù)，同時實現(xiàn)運營管理者對充電樁的最優(yōu)分配，提高充電樁利用率，有利于充電樁運營的可持續(xù)發(fā)展。
　　2、針對電動汽車和充電樁市場的發(fā)展，協(xié)助用戶靈活的尋找、選擇充電樁進行電動汽車電能補充，提高用戶出行的便利性，本文應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計了一套電動汽車充電樁調(diào)度管理系