基于可靠度理論的錨下有效預(yù)應(yīng)力測(cè)控指標(biāo)研究.pdf

1、隨著科學(xué)的進(jìn)步，橋梁工程也在飛速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在國(guó)內(nèi)外都占著非常大的比重。而許多的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在運(yùn)營(yíng)幾年或多年后，出現(xiàn)各種病害，例如梁體下?lián)?、開(kāi)裂等，其原因可歸結(jié)到設(shè)計(jì)、施工、維修養(yǎng)護(hù)等多個(gè)方面。其中，傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝粗放、控制指標(biāo)缺乏、指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)取值不合理等，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力張拉錨固后錨下預(yù)應(yīng)力難以達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的預(yù)期要求，從而埋下預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力不足、均勻性太差、后期預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大等隱患，成為預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁病害

2、的主要原因。因此，對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼束張拉與測(cè)控的施工工藝一直在不斷改進(jìn)。從早期的人工操作油壓千斤項(xiàng)張拉，到近年來(lái)智能張拉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)/自動(dòng)張拉，對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉的設(shè)備、流程、控制方法等多方面進(jìn)行了現(xiàn)代化改進(jìn)。目前規(guī)范中根據(jù)早期張拉經(jīng)驗(yàn)以及舊有的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定的錨下有效預(yù)應(yīng)力測(cè)控指標(biāo)，逐漸不適用于現(xiàn)代化預(yù)應(yīng)力張拉施工的橋梁工程。
　　本研究根據(jù)現(xiàn)代化預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝，基于可靠度理論，結(jié)合預(yù)應(yīng)力筋束錨下有效預(yù)應(yīng)力同束不均勻性的預(yù)應(yīng)力損失效應(yīng)

3、，分析錨下預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力分布的隨機(jī)性，按照預(yù)應(yīng)力損失控制及方便施工應(yīng)用的原則，科學(xué)合理確定錨下有效預(yù)應(yīng)力測(cè)控指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)取值，用以檢測(cè)指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力精細(xì)化施工，具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值和理論意義。研究的控制指標(biāo)包括錨下有效預(yù)應(yīng)力大小和控制精度，以及錨下有效預(yù)應(yīng)力同束、同斷面不均勻度。對(duì)橋梁上常用的、設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力為0.75fpk的預(yù)應(yīng)力鋼絞線束錨下有效預(yù)應(yīng)力實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)按鋼束張拉長(zhǎng)度分類進(jìn)行整合與分析?；诳煽慷壤碚摚ㄟ^(guò)概率論進(jìn)行預(yù)應(yīng)力橋梁錨下有效