輕型車發(fā)動機排放檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、迅速發(fā)展的國民經(jīng)濟建設(shè)使中國的汽車工業(yè)日新月異，汽車保有量持續(xù)增長，環(huán)境污染問題隨之而來。為了控制環(huán)境污染、推行環(huán)保法規(guī)、促進汽車工業(yè)健康發(fā)展，我們承擔(dān)了“汽車發(fā)動機排放檢測系統(tǒng)的研究和開發(fā)”這一課題。本課題的目的是研究開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，為汽車產(chǎn)業(yè)建立高水平的排放測量手段提供強有力技術(shù)支撐。針對輕型車開發(fā)發(fā)動機排放檢測系統(tǒng)，為今后開發(fā)中型車、重型車、在用車檢測系統(tǒng)積累寶貴經(jīng)驗。作為此課題的一部分，本論文具體研究內(nèi)容包括：

2、 1.基于氣體伯努利(Bernoulli)流動方程，開發(fā)超臨界流文丘里管流量計的定容采樣系統(tǒng)，即CFV-CVS。系統(tǒng)在主通道和采樣通道上分別采用超臨界流文丘里管流量計，使取樣分析用的樣氣與總的稀釋排氣成固定的比例，即保證等比例采樣。 2.以柴油車排放顆粒物采集和分析為主要目的，設(shè)計了全流稀釋風(fēng)道發(fā)動機排放顆粒物采集系統(tǒng)。在測量過程中保持排氣被連續(xù)的稀釋且不出現(xiàn)凝結(jié)現(xiàn)象，并按比例抽取稀釋排氣，最終在濾紙上獲得所需測量的顆粒物樣本