我國沿海集裝箱運輸市場及船型問題研究.pdf

1、我國開展內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸時間較國際集裝箱早，但是發(fā)展卻幾經(jīng)周折，其中出現(xiàn)過停滯不前的情況，與國際集裝箱運輸?shù)呐畈l(fā)展形成鮮明對比，主要是由當時國民經(jīng)濟發(fā)展水平低，資金不足，在計劃經(jīng)濟環(huán)境下，貨主承受能力差等原因造成的。 近幾年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我國沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸出現(xiàn)了喜人的發(fā)展勢頭，內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸增長幅度遠遠超過同期外貿(mào)集裝箱箱量的增長速度，各航運企業(yè)紛紛投入運力開辟沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)倪\輸航線，沿海各大港口也開

2、始重視內(nèi)貿(mào)集裝箱的發(fā)展，積極投入資金建設(shè)內(nèi)貿(mào)集裝箱專用碼頭和裝卸設(shè)備，國內(nèi)貨主對沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱的認識也逐漸加深，陸運轉(zhuǎn)為海運的適箱貨量越來越大。經(jīng)過幾年的發(fā)展，我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展形成了北起大連、南至?？谘睾＜b箱運輸?shù)拇笸ǖ篮鸵陨虾橹行臏贤ㄑ睾：烷L江的“T”型運輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成了我國水路集裝箱運輸新的經(jīng)濟增長點。 本文首先概述了課題研究的背景意義及國內(nèi)外內(nèi)貿(mào)集裝箱發(fā)展狀況；接著分析了我國沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場的相關(guān)內(nèi)容，包括