發(fā)動(dòng)機(jī)四大先進(jìn)技術(shù)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)四大先進(jìn)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)四大先進(jìn)技術(shù)在剛落幕的北京國際車展上，自主品牌占據(jù)了半壁江山，尤其自主發(fā)動(dòng)機(jī)的展出更是創(chuàng)造了歷屆車展發(fā)動(dòng)機(jī)展出之冠，達(dá)到了空前的繁榮。其中，僅奇瑞一家就展出了5款集各種高新技術(shù)于一體的發(fā)動(dòng)機(jī)。這對于關(guān)注民族汽車工業(yè)的國人來說，無疑不是一次鼓舞和振奮。與此同時(shí)，頻繁呈現(xiàn)的汽油缸內(nèi)直噴（GDI）、柴油高壓共軌（CR）、渦輪增壓中冷（TCI）、可變配氣相位（VVT）等技術(shù)名詞也留在了觀展者的腦海里，但是，究竟它們都能起

2、到怎樣突出的作用呢？為此，我們采訪了奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)專家朱航。朱航說：“汽油缸內(nèi)直噴（GDI）、柴油高壓共軌（CR）、渦輪增壓中冷（TCI）、可變配氣相位（VVT）是提高乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的四大先進(jìn)技術(shù)。目前，我國自主汽車企業(yè)不僅能夠成功生產(chǎn)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且結(jié)束了中國汽車工業(yè)核心技術(shù)空心化的年代，并在這四大技術(shù)領(lǐng)域中的工作中取得了國際領(lǐng)先水平的成果。此次奇瑞展出的5款A(yù)CTECO發(fā)動(dòng)機(jī)就是這幾大技術(shù)應(yīng)用的很好的范例?！苯又謩e為我們講解了

3、這四大技術(shù)：汽油缸內(nèi)直噴（GDI）：這一技術(shù)的最大特點(diǎn)是將通過高壓油泵提高壓力后的汽油，通過高壓油軌和噴油器，將其直接噴入缸內(nèi)，從而使缸內(nèi)的汽油得到充分霧化，并和空氣盡可能按照最優(yōu)化的模式進(jìn)行混合，提高了燃燒過程的可控性，并大大優(yōu)化了整個(gè)燃燒和做功過程。它具有使發(fā)動(dòng)機(jī)得到更高的充氣效率、更精確的瞬態(tài)和過渡奇瑞公司的高壓共軌高速柴油機(jī)渦輪增壓中冷（TCI）：渦輪增壓中冷技術(shù)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，并通過渦輪帶動(dòng)壓氣機(jī)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)

4、氣壓力、提高進(jìn)氣密度，這樣通過增加單位體積里參加做功的氣體的質(zhì)量，提高單位做功體積的功率密度，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。同時(shí)，增壓后提高了缸內(nèi)混合氣燃燒的速率和燃燒充分性，不但大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，還減少CO和HC等有害氣體的排放。中冷是協(xié)助將增壓后比較高的進(jìn)氣溫度降下來，從而更好地保證進(jìn)氣密度，提高進(jìn)氣效率，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓效果。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用渦輪增壓中冷技術(shù)后，其功率和扭矩可增加４０％以上，燃油消耗可以降低10%15%左右。奇瑞公