中國(guó)汽車要崛起了嗎

1、中國(guó)汽車要崛起了嗎？中國(guó)，是世界上工業(yè)門類最齊全的國(guó)家，不知多少行業(yè)都從無(wú)到有，從有到優(yōu)。比如國(guó)產(chǎn)手機(jī)，不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比節(jié)節(jié)攀升，讓一個(gè)又一個(gè)國(guó)外巨頭倒下，還殺向海外市場(chǎng)。但汽車工業(yè)卻是時(shí)常讓國(guó)人心痛的短板，在許多高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的朋友看來(lái)，不要說(shuō)與通訊行業(yè)不能比，簡(jiǎn)直就是本國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的反面教材。不過(guò)，最近風(fēng)向卻有所變化，連西媒都開(kāi)始夸獎(jiǎng)起中國(guó)的汽車工業(yè)了。8月27日，西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站援引奧緯咨詢公司觀點(diǎn)稱，“中國(guó)將在相對(duì)較短的時(shí)間

2、內(nèi)超越歐洲”。奧緯咨詢公司還認(rèn)為，歐洲將在2030年繼續(xù)主導(dǎo)高檔汽車市場(chǎng)，在高檔汽車產(chǎn)品的總價(jià)值創(chuàng)造中保持50%的份額。另一方面，中國(guó)在高檔汽車市場(chǎng)中的份額將從13%增加到20%。這種夸獎(jiǎng)讓習(xí)慣了中國(guó)汽車工業(yè)“不爭(zhēng)氣”的中國(guó)讀者頗有些不習(xí)慣，但只要仔細(xì)研究下數(shù)據(jù)就可以發(fā)現(xiàn)，但只要仔細(xì)研究下數(shù)據(jù)就可以發(fā)現(xiàn)，這種改變的確正在發(fā)生。這種改變的確正在發(fā)生。洲第二好成績(jī)了；歐洲銷量第一的德國(guó)2017年新車銷量344萬(wàn)輛，連中國(guó)的零頭都不到。有了這

3、樣的數(shù)據(jù)支撐，可以說(shuō)，世界汽車的增長(zhǎng)引擎已逐步由歐美市場(chǎng)轉(zhuǎn)換到了中國(guó)。造車新勢(shì)力助力新能源造車新勢(shì)力助力新能源“彎道超車彎道超車”改變的不僅僅是汽車數(shù)量，汽車的市場(chǎng)環(huán)境也在向著有利于中國(guó)汽車工業(yè)的方向轉(zhuǎn)變。由于社會(huì)環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，各國(guó)的排放法規(guī)日趨收緊，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額也將隨之大幅增加。奧緯咨詢公司估計(jì)，2020年至2025年之間“售出新車的60%以上將是電動(dòng)汽車”。而電動(dòng)汽車的普及程度卻因地區(qū)而異：“中國(guó)將處于領(lǐng)先地位。歐洲的電