畢業(yè)論文--汽車變速器的原理分析

1、畢業(yè)論文第1頁共18頁一、一、引言隨著汽車變速器技術(shù)的發(fā)展，對(duì)變速器油提出了更高的性能要求，并提供了廣闊的市場空間。由于汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車變速器技術(shù)也正在日益更新。世界知名汽車企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)汽車市場，促進(jìn)了國內(nèi)汽車技術(shù)的進(jìn)步，使得變速器技術(shù)不斷更新。汽車變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作

2、在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。變速器的發(fā)展趨勢是越來越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也越來越高，自動(dòng)變速器將是未來的主流。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。汽車變速器具有這樣幾個(gè)功能：（1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作；（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；（3）利用空

3、擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。畢業(yè)論文第3頁共18頁個(gè)檔位為了因應(yīng)停車或其它特殊需求(如“狹路讓路“...等)，所設(shè)置的倒車檔位，且僅有一個(gè)檔位一般來說，倒檔的齒輪比都會(huì)跟一檔的差不多一般來說，倒檔的齒輪比都會(huì)跟一檔的差不2、同步器在同步嚙合變速式中則有同步器的設(shè)置，可使兩個(gè)齒輪在接合前速度先達(dá)到一致，此種同步器在所有的手動(dòng)排檔汽車的變速器中都已使用在同步嚙合變速式中則有同步器的設(shè)置，可使兩個(gè)

4、齒輪在接合前速度先達(dá)到一致，此種同步器在所有的手動(dòng)排檔汽車的變速器中都已使用3、離合器離合器是可以使兩個(gè)齒輪分開跟結(jié)合的一個(gè)機(jī)械部分，兩個(gè)齒輪結(jié)合的時(shí)候可以傳輸動(dòng)力，卻沒辦法變速，所以要靠離合器先把兩個(gè)齒輪分開，改換齒輪比，再把兩個(gè)齒輪結(jié)合，再繼續(xù)傳輸動(dòng)力離合器是可以使兩個(gè)齒輪分開跟結(jié)合的一個(gè)機(jī)械部分，兩個(gè)齒輪結(jié)合的時(shí)候可以傳輸動(dòng)力，卻沒辦法變速，所以要靠離合器先把兩個(gè)齒輪分開，改換齒輪比，再把兩個(gè)齒輪結(jié)合，再繼續(xù)傳輸動(dòng)力①操縱機(jī)構(gòu)裝有

5、排檔頭且標(biāo)示著檔位的位置連接著變速箱，通稱為打檔桿或排檔桿(Gearshiftlever)通稱為打檔桿或排檔桿(Gearshiftlever)，通常設(shè)置在中央扶手與中控臺(tái)的中間位置有的車系也設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)柱上通常設(shè)置在中央扶手與中控臺(tái)的中間位置有的車系也設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)柱上。②檔位選擇通常以1檔為手排車的起歩檔通常以1檔為手排車的起歩檔，1檔後依車速或轉(zhuǎn)速升降檔1檔后依車速或轉(zhuǎn)速升降檔。當(dāng)車速慢下來很多時(shí)又再加速就要退至適當(dāng)?shù)臋n位當(dāng)車速慢下來

6、很多時(shí)又再加速就要退至適當(dāng)?shù)臋n位，標(biāo)示“R“的區(qū)域?yàn)榈管嚈n標(biāo)示“R“的區(qū)域?yàn)榈管嚈n簡單來說，在前車輛前進(jìn)引擎轉(zhuǎn)速高的時(shí)候升檔，引擎轉(zhuǎn)速低的時(shí)候降檔簡單來說，在前車輛前進(jìn)引擎轉(zhuǎn)速高的時(shí)候升檔，引擎轉(zhuǎn)速低的時(shí)候降檔，轉(zhuǎn)速高低每臺(tái)車不一樣轉(zhuǎn)速高低每臺(tái)車不一樣③與自動(dòng)變速器的比較此處的自動(dòng)變速器是指傳統(tǒng)的液力式自動(dòng)變速器，即通過液力變矩器及行星齒輪傳遞動(dòng)力的自動(dòng)變速器。此處的自動(dòng)變速器是指傳統(tǒng)的液力式自動(dòng)變速器，即通過液力變矩器及行星齒輪傳遞動(dòng)