汽車發(fā)動機(jī)的電動燃油泵工作原理及介紹

1、汽車發(fā)動機(jī)的電動燃油泵工作原理及介紹2010年11月09日20:40鳳凰網(wǎng)汽車【大中小】【打印】共有評論0條燃油泵總成燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)。早期的發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵多為機(jī)械式，現(xiàn)在電動燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱。燃油泵總成燃油泵總成燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)。早期的發(fā)動

2、機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油泵多為機(jī)械式，現(xiàn)在電動燃油泵已經(jīng)將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內(nèi)置到了燃油箱內(nèi)。燃油泵安裝于油箱內(nèi)，與燃油油量表測量裝置結(jié)合為一個整體。燃油系統(tǒng)故障實例燃油系統(tǒng)故障實例一輛2003年產(chǎn)寶來[綜述圖片論壇]1.8轎車，用戶反映該車熱車熄火后再重新起動時，發(fā)動機(jī)起動困難，需要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)起動機(jī)發(fā)動機(jī)才能起動。燃油泵上端的油管和線路燃油泵上端的油管和線路接車后，經(jīng)試車

3、發(fā)現(xiàn)，該車若在發(fā)動機(jī)熄火立刻重新起動，則起動完全正常，如果在停放一段時間后，再起動就變得困難了。根據(jù)該車的故障癥狀，我們連接故障診斷儀先對發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測，但沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。根據(jù)上述檢測結(jié)果，可以初步判定發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)沒有問題，因此將檢查重點(diǎn)放在燃油系統(tǒng)。于是連接油壓表測量燃油系統(tǒng)壓力，經(jīng)觀察燃油系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時工作壓力正常?？紤]到該車的故障是停放一段時間后才會出現(xiàn)，因此問題很有可能出在燃油系統(tǒng)殘余壓力保持上，即燃油系統(tǒng)存在泄

4、漏，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常保壓。經(jīng)連接油壓表長時間觀察發(fā)現(xiàn)，該車燃油系統(tǒng)壓力下降過快。最終確定為燃油泵單向閥損壞，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常保壓。由于單向閥不能單獨(dú)更換，在更換燃油泵后，故障排除.在現(xiàn)代轎車中采用了各種不同的汽油噴射系統(tǒng)，它們的供油方式也有所不同，但必須安有電動燃油泵燃油泵(Fuelpumpspumps)。它的主要任務(wù)是供給燃油系統(tǒng)足夠的且有一定壓力的燃油。由于機(jī)械膜片式燃油泵，受到結(jié)構(gòu)限制，安裝位置既要遠(yuǎn)離熱源又要直列式固裝不可橫置。

5、而電動式燃油泵位置可以任意選擇，并具有不產(chǎn)生氣阻特點(diǎn)。電動燃油泵的結(jié)構(gòu)是由泵體、永磁電動機(jī)和外殼三部分所組成。永磁電動機(jī)通電即帶動泵體旋轉(zhuǎn)，將燃油從進(jìn)油口吸入，流經(jīng)電動燃油泵內(nèi)部，再從出油口壓出，供給燃油系供油。燃油流經(jīng)電動燃油泵內(nèi)部，對永磁電動機(jī)的電樞起到冷卻作用，又稱濕式燃油泵。電動燃油泵的電動機(jī)部分包括固定在外殼上的永久磁鐵和產(chǎn)生電磁力矩的電樞以及安裝在外殼上的電刷裝置。電刷與電樞上的換向器相接觸，其引線接到外殼上的接柱上，將控制