版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、在火災(zāi)等緊急情況下,安全疏散是保證生命安全的重要手段。如何有效預(yù)防和減少火災(zāi)造成的人員傷亡,尤其是防止群死群傷火災(zāi)事故的發(fā)生,已成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)外公共安全工作的重中之重。研究人員疏散的典型特征和基本規(guī)律是防治火災(zāi)危害的重要手段,它可為建筑安全設(shè)計(jì)、應(yīng)急疏散預(yù)案的制定提供科學(xué)的指導(dǎo)原則。 目前人員疏散的兩類(lèi)主要模型——社會(huì)力模型和元胞自動(dòng)機(jī)模型都能模擬人員疏散過(guò)程中的一些典型現(xiàn)象,但都存在各自的缺點(diǎn):社會(huì)力模型過(guò)于復(fù)雜、計(jì)算效率低,
2、而元胞自動(dòng)機(jī)模型在表現(xiàn)行人之間以及行人與建筑之間的相互作用方面不夠好,其運(yùn)算結(jié)果誤差較大。針對(duì)這種情況,本文提出了一種新的元胞自動(dòng)機(jī)模型——多格子模型(Multi—grid model)。它的主要特點(diǎn)在于:1)相對(duì)于傳統(tǒng)的元胞自動(dòng)機(jī)模型,多格子模型中的空間網(wǎng)格進(jìn)一步細(xì)化,一個(gè)行人占據(jù)多個(gè)網(wǎng)格。當(dāng)網(wǎng)格密度足夠大的時(shí)候,模型可在行人運(yùn)動(dòng)速度、空間位置等方面實(shí)現(xiàn)近似連續(xù)變化,與社會(huì)力模型相似。2)多格子模型借鑒了社會(huì)力模型中受力的計(jì)算表達(dá)式,
3、行人間的擠壓變形在模型中用格子重疊來(lái)表示,通過(guò)重疊格子的位置和數(shù)量來(lái)量化行人所受的力的作用。3)由于空間網(wǎng)格的細(xì)化,多格子模型中的建筑邊界條件得到更加精確的量化,行人與建筑之間的相互作用也得以充分體現(xiàn)。模擬結(jié)果表明,多格子模型較好地重現(xiàn)了疏散瓶頸處人群的拱形分布、擁塞、間歇性人流等一些典型的自組織現(xiàn)象,達(dá)到了與社會(huì)力模型同等的描述人員疏散行為的能力,同時(shí),其計(jì)算效率與經(jīng)典的元胞自動(dòng)機(jī)模型相當(dāng),大大高于社會(huì)力模型。 為了認(rèn)識(shí)網(wǎng)格
4、尺寸對(duì)疏散行為的作用規(guī)律,本文研究了多格子模型的網(wǎng)格離散效應(yīng)。網(wǎng)格細(xì)化引起的行人錯(cuò)位分布、運(yùn)動(dòng)速度的可變性以及出口與行人相互作用的增強(qiáng)對(duì)模型中的疏散行為有著重要的影響。網(wǎng)格細(xì)化使得行人在初始狀態(tài)以及運(yùn)動(dòng)過(guò)程中呈現(xiàn)錯(cuò)位分布的特性,行人的錯(cuò)位分布加劇了行人間的相互排斥;網(wǎng)格細(xì)化使得在每個(gè)時(shí)間步內(nèi)行人可以運(yùn)動(dòng)不同的格子數(shù),從而實(shí)現(xiàn)了速度的可調(diào)性;網(wǎng)格細(xì)化使得出口得以精確的網(wǎng)格劃分,在錯(cuò)位分布的作用下,形成了多格子模型中特有的行人出口獨(dú)占效應(yīng),
5、大大降低了出口的利用率。本文詳細(xì)討論了在固定行走速度和可變行走速度兩種運(yùn)動(dòng)模式以及同步更新、順序更新和亂序更新三種更新規(guī)則下網(wǎng)格離散化對(duì)疏散時(shí)間的影響。 針對(duì)樓梯間疏散行為的特殊性,在普通多格子模型的基礎(chǔ)上,我們進(jìn)一步提出了樓梯間人員疏散的多格子模型。模型中采用了長(zhǎng)方形的行人尺寸設(shè)計(jì),考慮了行人沿樓梯內(nèi)側(cè)行走的偏好、樓梯轉(zhuǎn)彎處的轉(zhuǎn)身行為等樓梯疏散中特有的行為特征。此外,模型還繼承了多格子模型中行人速度可變,建筑尺寸精確量化的優(yōu)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 考慮火災(zāi)影響的人員疏散過(guò)程模型與實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 多尺度相干結(jié)構(gòu)對(duì)尺度相似亞格子模型影響的實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 基于耦合映象格子模型的RFID認(rèn)證協(xié)議設(shè)計(jì)與分析.pdf
- 作文格子模板
- 人員疏散的網(wǎng)絡(luò)模型研究及其應(yīng)用.pdf
- 考慮人員行為因素的客輪疏散模型研究與仿真.pdf
- 建筑樓梯區(qū)域人員疏散行為的實(shí)驗(yàn)與模擬研究.pdf
- 剪切修正的亞格子模型及其在湍流研究中的應(yīng)用.pdf
- 地鐵車(chē)站人員應(yīng)急疏散模型的研究.pdf
- 基于Agent的艦船人員疏散模型研究.pdf
- 客船樓梯處人員疏散模型研究.pdf
- 氣固兩相流氣相亞格子模型效應(yīng)的研究.pdf
- 60046.格子模型模擬研究蛋白質(zhì)折疊問(wèn)題
- 面向艦船的人員疏散微觀模型研究.pdf
- 人員疏散的社會(huì)力修正模型及其仿真研究.pdf
- 客船傾斜狀態(tài)下人員疏散模型的研究.pdf
- 行人格子流體力學(xué)模型、信息疏散作用及交通能耗的研究.pdf
- 基于火災(zāi)動(dòng)力學(xué)和疏散理論耦合的人員疏散研究.pdf
- 基于非均勻格子氣模型的人群疏散動(dòng)力學(xué)模擬.pdf
- 基于GIS的建筑火災(zāi)中人員疏散仿真模型研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論