陳家臺隧道風(fēng)險(xiǎn)評估方案

1、1陳家臺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估陳家臺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估一、編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)及原則1.1風(fēng)險(xiǎn)評估編制依據(jù)國家現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范及鐵路工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)安全規(guī)則、以及有關(guān)規(guī)定。中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院新建滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙段初步設(shè)計(jì)圖。滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司指導(dǎo)性施組意見報(bào)告?！惰F路隧道風(fēng)險(xiǎn)評估與管理暫行規(guī)定》。1.2風(fēng)險(xiǎn)評估原則風(fēng)險(xiǎn)評估目標(biāo)是從施工源頭查清風(fēng)險(xiǎn)因素，合理確定風(fēng)險(xiǎn)等級，放棄或修改殘留風(fēng)險(xiǎn)高的工程方案，提出

2、風(fēng)險(xiǎn)處理和監(jiān)控措施，進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理，提高風(fēng)險(xiǎn)的管理水平，保障安全、保護(hù)環(huán)境、保證工期、控制投資、提高效益。風(fēng)險(xiǎn)評估和管理在實(shí)施中應(yīng)動態(tài)調(diào)整，以保證風(fēng)險(xiǎn)評估得以順利進(jìn)行。根據(jù)陳家臺隧道風(fēng)險(xiǎn)評估表和對策措施，結(jié)合地質(zhì)專家提出的地質(zhì)資料，深入研究地質(zhì)調(diào)查和收集資料，得到相關(guān)信息后，再進(jìn)行施工。二、工程概況二、工程概況1、陳家臺隧道位于瀏陽市官橋鎮(zhèn)九龍村。隧道起訖里程DK866173～DK866415.27，全長242.27m，隧道洞身最大

3、埋深70m，為單洞雙線隧道，線間距5.0m，設(shè)計(jì)行車速度為350Kmh。本隧道3陳家臺隧道風(fēng)險(xiǎn)評估表表41里程范圍初始風(fēng)險(xiǎn)序號起始里程終止里程長度（m)圍巖級別風(fēng)險(xiǎn)事件成因概率等級后果等級風(fēng)險(xiǎn)等級1DK866173DK86618310Ⅴ坍塌43高度2DK866183DK8661885Ⅴ坍塌43高度3DK866188DK86621022Ⅴ坍塌冒頂Ptx板巖W4~W2，黃褐色。全、強(qiáng)風(fēng)化層厚度約為6~10m。巖層產(chǎn)狀1800∠710，節(jié)理裂

4、隙發(fā)育。地下水為基巖裂隙水，水量不豐。洞身穿過主要為全~強(qiáng)風(fēng)化，巖體破碎，易坍塌，掉塊。42高度4DK866210DK86622010Ⅳ坍塌冒頂42高度5DK866220DK86626040Ⅳ坍塌冒頂42高度6DK866260DK86630040Ⅲ掉塊32中度7DK866300DK86636060Ⅳ坍塌冒頂42高度8DK866360DK86637010Ⅳ坍塌冒頂Ptx板巖W4~W2，黃褐~青灰色。全、強(qiáng)風(fēng)化層厚度約為5~10m。巖層產(chǎn)狀

5、1800∠710。節(jié)理裂隙發(fā)育。地下水為基巖裂隙水，水量不豐。隧道通過地段主要為基巖弱風(fēng)化，易產(chǎn)生掉塊。42高度9DK866370DK86638616Ⅴ坍塌冒頂42高度10DK866386DK866391.275.27Ⅴ坍塌43高度11DK866391.27DK866415.2724Ⅴ坍塌Ptx板巖W4~W2，黃褐~青灰色。全風(fēng)化層厚度約為1~5m。強(qiáng)風(fēng)化層厚度較薄，局部缺失。巖層產(chǎn)狀1800∠710。節(jié)理裂隙發(fā)育，發(fā)育一組1500∠3