貨運(yùn)考試題

1、1集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開辦與停辦，由車站根據(jù)貨源、辦理?xiàng)l件等提出申請(qǐng)逐級(jí)上報(bào)。2集裝箱辦理站因場(chǎng)地施工等需臨時(shí)停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，需提前一個(gè)月逐級(jí)上報(bào)，由鐵道部公布。3集裝箱辦理站對(duì)到發(fā)、堆放、進(jìn)出站及待修、待報(bào)廢的集裝箱必須按箱號(hào)跟蹤管理。4車站應(yīng)按月清查站內(nèi)外的鐵路箱。5在車站存放的鐵路箱禁止挪作他用。如有挪用，對(duì)挪用者自挪用之日起核收規(guī)定費(fèi)率2倍。6集裝箱運(yùn)輸實(shí)行全路集中統(tǒng)一調(diào)度指揮。720英尺及以上通用標(biāo)準(zhǔn)鐵路箱定檢時(shí)間第一次為5

2、年，第二次以后為2.5年。8“鐵路箱出站單”保管期限為1年。對(duì)9車站應(yīng)根據(jù)貨源情況建立開箱檢查制度，防止匿報(bào)貨物品名。對(duì)10集裝箱裝卸和搬運(yùn)時(shí)應(yīng)穩(wěn)起輕放，防止沖撞。20英尺以上集裝箱應(yīng)使用集裝箱專用吊具裝卸。錯(cuò)11端部有門的20英尺集裝箱使用平車裝運(yùn)時(shí)，箱門應(yīng)朝向相鄰集裝箱。對(duì)12使用普通平車裝運(yùn)集裝箱時(shí)，應(yīng)按規(guī)定裝載加固。對(duì)13使用敞車裝運(yùn)重集裝箱時(shí)，應(yīng)采取措施，防止偏載。對(duì)14集裝箱裝車和卸車時(shí)，應(yīng)核對(duì)箱號(hào)，檢查箱體和施封情況。專用

3、集裝箱和特種貨物集裝箱還要檢查外部配件。對(duì)15集裝箱運(yùn)輸應(yīng)按“合理集結(jié)、多裝直達(dá)、均衡運(yùn)輸、減少回空”的原則組織。對(duì)16集裝箱運(yùn)輸實(shí)行優(yōu)先審批計(jì)劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先排空箱的政策。對(duì)17車站應(yīng)預(yù)先受理運(yùn)單，集結(jié)后按方向有計(jì)劃地組織裝箱。對(duì)18待修、待報(bào)廢的鐵路箱只準(zhǔn)回送到修理或報(bào)廢地點(diǎn)。對(duì)19新造鐵路箱應(yīng)憑集裝箱調(diào)度命令投入運(yùn)用。對(duì)20集裝箱運(yùn)輸發(fā)生行車事故時(shí)，按《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定處理。錯(cuò)21《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》是

4、計(jì)算國(guó)鐵貨物運(yùn)輸費(fèi)用的依據(jù)，承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人都必須遵守本規(guī)則的規(guī)定。22鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用是對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)所提供的各項(xiàng)生產(chǎn)服務(wù)消耗的補(bǔ)償，包括車站費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用、額外占用鐵路設(shè)備的費(fèi)用等。23鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在車站營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公告。對(duì)24一批或一項(xiàng)貨物，運(yùn)價(jià)率適用兩種以上減成率計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，只適用其中較小的一種減成率。錯(cuò)25專用線產(chǎn)權(quán)單位要為專用線貨運(yùn)員提供必要的工作條件。26企業(yè)新建專用線的鐵路運(yùn)量，一

5、般不低于每年30萬(wàn)噸。27專用線辦理的貨物運(yùn)輸品類、需要變更時(shí)，要經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，由鐵道部公布。28年運(yùn)量超過(guò)30萬(wàn)噸的專用線，企業(yè)應(yīng)根據(jù)貨物品類需要設(shè)置軌道衡和安全檢測(cè)設(shè)備。29車站專用線貨運(yùn)員和企業(yè)運(yùn)輸員（即企業(yè)辦理運(yùn)輸?shù)娜藛T），均應(yīng)經(jīng)過(guò)鐵路的專業(yè)培訓(xùn)。對(duì)30專用線內(nèi)應(yīng)有足夠的裝卸車能力，設(shè)有專人值班，做到隨到隨卸，隨到隨裝。對(duì)31專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進(jìn)行鐵路運(yùn)輸要與路局簽訂運(yùn)輸協(xié)議。錯(cuò)32對(duì)在專用線內(nèi)作業(yè)的貨物、車輛、篷布等，路

6、企雙方必須制定檢查交接制度，明確內(nèi)容和責(zé)任。對(duì)參數(shù)為準(zhǔn)。錯(cuò)60凡未經(jīng)鐵路局公布的，技術(shù)參數(shù)不全的敞車，一律不得使用。錯(cuò)61貨物的裝載高度、寬度和計(jì)算寬度，除超限貨物外，不得超過(guò)貨物裝載限界和鐵定區(qū)段裝載限制。對(duì)62貨車裝載的貨物重量(包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置)不得超過(guò)其標(biāo)記載重量。錯(cuò)63散堆裝貨物裝車后必須平頂。對(duì)64袋裝貨物袋（扎）口應(yīng)朝向車外。錯(cuò)65使用擋木或鋼擋加固時(shí)，其高度不宜過(guò)大，與車地板之間要有足夠的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度

7、。對(duì)66袋裝貨物起脊部分應(yīng)使用下封式繩網(wǎng)等進(jìn)行加固。錯(cuò)67使用鐵地板長(zhǎng)大貨物車裝載貨物可采用焊接加固，焊接時(shí)應(yīng)采取安全接地措施。對(duì)68跨裝超長(zhǎng)貨物，在兩輛負(fù)重車的中間只準(zhǔn)加掛一輛游車。錯(cuò)69跨裝車組禁止溜放。對(duì)70超限、超長(zhǎng)貨物裝車后，應(yīng)用白色或紅色油漆標(biāo)畫易于判定貨物是否移動(dòng)的檢查線。對(duì)71木材使用敞車裝載時(shí)，應(yīng)小頭向上，緊密排擺，緊靠支柱，壓縫擠緊。錯(cuò)72裝載腐朽木材應(yīng)采取防火措施。對(duì)73裝載木材和竹子，支柱折斷時(shí)，必須更換。對(duì)74

8、鋼板可使用敞、平車裝載。對(duì)75卷鋼（板）無(wú)論立裝，均應(yīng)采取有效的防滑措施，卷鋼（板）本身應(yīng)用鍍鋅鐵線、盤條或鋼絲繩等與車體捆綁加固（裝載在座駕上的除外）。對(duì)76拉牽用鍍鋅鐵線直徑不得小于4mm。77捆綁用鍍鋅鐵線直徑不得小于2.6mm。78加固用圓鋼釘一般直徑不小于5mm。79鍍鋅鐵線可用作腰箍下壓式加固。錯(cuò)80禁止使用兩股以上鍍鋅鐵線一次性纏繞的操作方法。對(duì)81盤條不得用作腰箍下壓式加固。對(duì)82繩網(wǎng)分為上封式繩網(wǎng)和下捆式繩網(wǎng)兩種。對(duì)8

9、384鮮活貨物分為易腐貨物和活動(dòng)物兩大類。85收貨人領(lǐng)取貨物時(shí)，必須將貨物的裝車備品、防護(hù)用品、襯墊物品等全部搬出。86機(jī)械冷藏車組，組織同一到站卸車的兩站分裝，兩分裝站應(yīng)為同一徑路，距離不超過(guò)200公里。87托運(yùn)人應(yīng)將試運(yùn)批準(zhǔn)號(hào)和運(yùn)輸條件記錄在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄和“機(jī)械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)。88貨物車位4輛的機(jī)械冷藏車組，每組裝（卸）車作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)6小時(shí)。89對(duì)承運(yùn)的活動(dòng)物，發(fā)站應(yīng)在貨物運(yùn)單、貨票、封套上注明活動(dòng)物和禁止溜放字樣