淺談線路低接頭病害整治辦法

1、淺談線路低接頭病害整治辦法淺談線路低接頭病害整治辦法在維修線路工作中，低接頭病害整治問題一直是個老大難問題，變成了一段時期內(nèi)我們無法根治的線路病害。對鋼軌低接頭病害的整治工作在全年維修工作量中占有較大的比例，隨著無縫線路逐步鋪設(shè)，相應(yīng)的鋼軌低接頭問題還是得不到徹底的解決。如何解決成為迫在眉睫的問題。如何找到良好的解決辦法是擺在我面前的嚴(yán)峻課題。憑著自己的工作經(jīng)驗和日常自己對線路維修的鉆研和學(xué)習(xí)，我對整治低接頭病害有幾點自己的粗淺認(rèn)識，在

2、這里我將還不成熟和完善的方法與大家共同研究探討；一、調(diào)整大軌縫。低接頭的產(chǎn)生是由于列車車輪通過接頭時產(chǎn)生劇烈震動造成接頭軌縫過大，形成低接頭。針對這一問題，有計劃地調(diào)整軌縫，同時保證螺栓扭矩達到標(biāo)準(zhǔn)，減少鋼軌縱向爬行造成大軌縫，減少車輪對接頭的震動，就可以很好地解決這一問題。二、采用接頭加墊片或焊補打磨的方法進行整治。鋼軌接頭高低錯牙使車輪對軌端得垂直沖擊力增大形成低接頭，如果采用加墊片或焊補打磨的方法進行整治，使軌端保持同一水平線在調(diào)

3、整好軌距的基礎(chǔ)上整治鋼軌錯牙，就可以最大限度地減少車輪的垂直沖擊力，延長接頭工作周期。改善這種狀況，更換新的石碴，這樣就會提高接頭彈性和支承力，延長接頭部位的工作周期。七、做好接頭清篩和排水工作。鋼軌接頭外道床排水不良造成接頭部位翻漿冒泥，而無法搗固密實形成接頭，經(jīng)常處于低洼狀態(tài)，就要及時對接頭排水不良處所進行清篩，更換不潔道碴，使接頭處恢復(fù)彈性，這樣才能保證無低接頭現(xiàn)象發(fā)生。八、接頭穿枕法。就是將普通的木枕穿入頭軌縫處，如果低接頭嚴(yán)重

4、還可以在兩邊多穿一根效果會更佳，同時配合前述的將接頭處圓滑道碴及時清除更換新碴，搗固密實的方法效果會更明顯。軌縫穿枕法是利用木枕彈性好這一特點減少車輪對接頭軌縫的震動力。再加上穿入木枕后，抑制了混凝土枕下石碴向外擠壓，增強了接頭的支承能力，因此對那些低接頭反復(fù)整治反復(fù)出現(xiàn)的治理效果非常明顯。九、改善作業(yè)方法。作業(yè)方法不當(dāng)，是造成鋼軌接頭處空吊板的主要原因，而且由于在鋼軌靜態(tài)時，病狀表現(xiàn)不明顯，所以很難發(fā)現(xiàn)，給行車帶來極大危害。要清除接頭