機(jī)車(chē)信號(hào)和站內(nèi)區(qū)間電碼化、鐵路信號(hào)基本知識(shí)8

1、機(jī)車(chē)信號(hào)和站內(nèi)電碼化1什麼是機(jī)車(chē)信號(hào)？機(jī)車(chē)信號(hào)是如何分類(lèi)的？答：機(jī)車(chē)信號(hào)是由機(jī)車(chē)上的機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)及其控制設(shè)備組成，能自動(dòng)復(fù)示運(yùn)行列車(chē)前方地面信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)的設(shè)備（無(wú)地面信號(hào)的后有專(zhuān)述）。機(jī)車(chē)自動(dòng)停車(chē)裝置也有機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備控制。列車(chē)越過(guò)紅燈信號(hào)機(jī)或由高級(jí)轉(zhuǎn)向低級(jí)信號(hào)時(shí)機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備報(bào)警（7～8s），司機(jī)未按警惕手柄將自動(dòng)停車(chē)。機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備早期考慮的主要是解決地面信號(hào)機(jī)在天氣、地形條件較差等情況下，其顯示距離不能滿足要求，使司機(jī)心中無(wú)數(shù)，不敢按規(guī)

2、定速度運(yùn)行，影響了運(yùn)輸效率的問(wèn)題。同時(shí)對(duì)提高鐵路運(yùn)輸安全系數(shù)和減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度也發(fā)揮了很大的作用。機(jī)車(chē)信號(hào)有兩種分類(lèi)方法，一種按發(fā)送信息的時(shí)機(jī)分；可分為連續(xù)式、接近連續(xù)式和點(diǎn)式三種；（1）連續(xù)式：用于自動(dòng)閉塞區(qū)段，能連續(xù)不間斷的復(fù)示站內(nèi)正線和區(qū)間地面信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)。（2）接近連續(xù)式：一般用于非自動(dòng)閉塞區(qū)段車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段，能連續(xù)不斷的復(fù)示進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)。為了防止或減少機(jī)車(chē)冒出出站信號(hào)機(jī)的問(wèn)題，現(xiàn)要求在站內(nèi)正線和側(cè)線股道也

3、要安裝機(jī)車(chē)信號(hào)地面發(fā)送設(shè)備。（3）點(diǎn)式：主要用于缺少可靠交流電源的非自動(dòng)閉塞區(qū)段，在車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)接近區(qū)段鐵路線路的固定地點(diǎn)按裝地面設(shè)備，使機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)能復(fù)示進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)?，F(xiàn)在，在一些自動(dòng)閉塞區(qū)段，也設(shè)有特殊的點(diǎn)式機(jī)車(chē)信號(hào)信息發(fā)送設(shè)備，發(fā)送連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)的輔助特殊信息。機(jī)車(chē)信號(hào)按所發(fā)送信息的制式分，可分為交流計(jì)數(shù)機(jī)車(chē)信號(hào)、移頻機(jī)車(chē)信號(hào)、極頻機(jī)車(chē)信號(hào)、UM71機(jī)車(chē)信號(hào)（TUM300）、通用型機(jī)車(chē)信號(hào)和主體化機(jī)車(chē)信號(hào)。2機(jī)車(chē)信號(hào)的基本

4、技術(shù)條件有哪些？答：機(jī)車(chē)信號(hào)要滿足以下基本技術(shù)條件：（1）自動(dòng)閉塞區(qū)段，應(yīng)采用連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)，機(jī)車(chē)信號(hào)要與自動(dòng)閉塞一個(gè)制式。自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞區(qū)段有可靠交流電源時(shí)，應(yīng)采用接近連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)。（2）能適用于各種牽引區(qū)段，在各種蒸氣、內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)上使用。均能與自動(dòng)停車(chē)裝置相結(jié)合（3）在任何運(yùn)用條件和環(huán)境中，應(yīng)能保證設(shè)備穩(wěn)定可靠的工作。（4）能滿足故障安全原則要求。地面或機(jī)車(chē)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能顯示最大限制信號(hào)。（5）當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)接收到

5、地面信號(hào)相應(yīng)信息時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)應(yīng)該顯示相應(yīng)的信號(hào)顯示；信息不變時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)顯示保持不變。（6）在裝有自動(dòng)停車(chē)裝置時(shí)，還應(yīng)能滿足以下要求：a.列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)停車(chē)裝置對(duì)行駛的列車(chē)不起約束作用。當(dāng)列車(chē)必須停車(chē)或降低其行駛速度時(shí)，如果司機(jī)因失去警惕而未及時(shí)采取停車(chē)或降速措施，則自動(dòng)停車(chē)裝置應(yīng)強(qiáng)迫行駛的列車(chē)，實(shí)行緊急制動(dòng)。b.自動(dòng)停車(chē)裝置一旦實(shí)行緊急制動(dòng)后，應(yīng)保證在緩解前不中止這種制動(dòng)作種電路，變?yōu)楦鞣N執(zhí)行命令，以點(diǎn)亮機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)的相應(yīng)燈光，并

6、控制機(jī)車(chē)自動(dòng)停車(chē)裝置的動(dòng)作。（4）電源盒：電源盒中有直流穩(wěn)壓電源、電壓表、電源開(kāi)關(guān)及行車(chē)方向開(kāi)關(guān)。電源盒輸入電源，蒸汽機(jī)車(chē)由專(zhuān)用渦輪發(fā)電機(jī)輸出的DC50v供電；內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)由機(jī)車(chē)上的11050v直流變換器供電。電源盒輸出24v直流穩(wěn)壓電源，供電給電子電路和繼電器電路使用。（5）機(jī)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)：四信息移頻一般采用六顯示機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)；八信息移頻一般采用六顯示或八顯示機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)；十八信息移頻一般采用八顯示機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。蒸汽機(jī)車(chē)須給司機(jī)和付司機(jī)各

7、配置一個(gè)單面機(jī)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)；內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)須在兩端駕駛室各配一個(gè)雙面機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈燈泡直接采用機(jī)車(chē)50v電源供電。移頻機(jī)車(chē)信號(hào)由于信息量多（最多有18個(gè)信息）、應(yīng)變速度快（非電化區(qū)段1.5s≤T≤3.0s；電化區(qū)段2.5s≤T≤4.0s；）、抗干擾能力強(qiáng)和適用于各種牽引類(lèi)型，得到了廣泛的運(yùn)用。5什么是TVM300帶超速防護(hù)機(jī)車(chē)信號(hào)？它由哪些環(huán)節(jié)組成？答TVM300型帶超速防護(hù)的機(jī)車(chē)信號(hào)是與UM71地面自動(dòng)閉塞設(shè)備配套的UT系

8、統(tǒng)的車(chē)上設(shè)備。它獲得的各種信息來(lái)自地面UM71軌道電路。該設(shè)備能夠根據(jù)接收到的各種地面信息，為司乘人員顯示相應(yīng)區(qū)間的出口速度，并能根據(jù)列車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)超速防護(hù)。TVM300帶超速防護(hù)機(jī)車(chē)信號(hào)基本環(huán)節(jié)框圖見(jiàn)附圖49所示。由圖可以看出，TVM300機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備主要包括連續(xù)信息處理器、點(diǎn)式信息處理器及速度控制處理器三部分。連續(xù)信息處理器用以接收和處理地面的連續(xù)信息，供顯示器顯示目標(biāo)速度以及為速度控制電路提供地面信號(hào)要求的限速值。點(diǎn)式信息

9、處理器用以接收和處理地面環(huán)線的點(diǎn)式信息，主要用于接通連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)的上行或下行載頻通路，實(shí)現(xiàn)限速點(diǎn)要求的速度控制和切斷TVM機(jī)車(chē)信號(hào)。速度控制電路用以將地面信息要求的限速值與列車(chē)實(shí)際走行速度進(jìn)行比較，檢查是否超速，實(shí)現(xiàn)超速防護(hù)。以上三部分電路主要由五個(gè)電子抽匣（ICAC、ICBC、IPTRC、ATEC160、JH）電路組成，均按放在電子柜內(nèi)。為連接方便，MA10運(yùn)行記錄器也按放在電子柜中。除了主要設(shè)備電子柜外，TVM300系統(tǒng)還有信息傳

10、感器（連續(xù)、點(diǎn)式）、速度傳感器和速度處理單元、速度表，主（付）司機(jī)顯示器、機(jī)車(chē)信號(hào)主開(kāi)關(guān)、警惕手柄和接線盒等。6TVM300帶超速防護(hù)機(jī)車(chē)信號(hào)由哪些基本功能？答：TVM300帶超速防護(hù)機(jī)車(chē)信號(hào)可以實(shí)現(xiàn)以下六種基本功能（按鄭局京廣線使用要求）：（1）可以接收和處理由十四種低頻信息調(diào)制的四種載頻頻率的連續(xù)式移頻信息和四種點(diǎn)式單頻信息；（2）可以給出十二種機(jī)車(chē)信號(hào)顯示；（3）可以給出相應(yīng)的表示燈指示和音響報(bào)警提示；（4）可以按“階梯式”速度控