機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)模擬題

1、第4章練習(xí)題練習(xí)題1.單項(xiàng)選擇115誤差復(fù)映系數(shù)與工藝系統(tǒng)剛度成（）。①正比②反比③指數(shù)關(guān)系④對(duì)數(shù)關(guān)系116車削加工中，大部分切削熱（）。①傳給工件②傳給刀具③傳給機(jī)床④被切屑所帶走2.多項(xiàng)選擇21尺寸精度的獲得方法有（）。①試切法②調(diào)整法③定尺寸刀具法④自動(dòng)控制法22零件加工表面粗糙度對(duì)零件的（）有重要影響。①耐磨性②耐蝕性③抗疲勞強(qiáng)度④配合質(zhì)量23主軸回轉(zhuǎn)誤差可以分解為（）等幾種基本形式。①?gòu)较蛱鴦?dòng)②軸向竄動(dòng)③傾角擺動(dòng)④偏心運(yùn)動(dòng)24

2、影響零件接觸表面接觸變形的因素有（）。①零件材料②表面粗糙度③名義壓強(qiáng)④名義面積25如習(xí)圖425所示，零件安裝在車床三爪卡盤上車孔（內(nèi)孔車刀安裝在刀架上）。加工后發(fā)現(xiàn)被加工孔出現(xiàn)外大里小的錐度誤差。產(chǎn)生該誤差的可能原因有（）。①主軸徑向跳動(dòng)②三爪裝夾面與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸③車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行④刀桿剛性不足26在車床上以兩頂尖定位車削光軸，車后發(fā)現(xiàn)工件中部直徑偏大，兩頭直徑偏小，其可能的原因有（）。①工件剛度不足②前后頂尖剛

3、度不足③車床縱向?qū)к壷本€度誤差④導(dǎo)軌扭曲27在車床上車削光軸（習(xí)圖427），車后發(fā)現(xiàn)工件A處直徑比B處直徑大，其可能的原因有（）。①刀架剛度不足②尾頂尖剛度不足③導(dǎo)軌扭曲④車床縱向?qū)к壟c主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行28機(jī)械加工工藝系統(tǒng)的內(nèi)部熱源主要有（）。①切削熱②摩擦熱③輻射熱④對(duì)流熱29如習(xí)圖428所示，零件安裝在車床三爪卡盤上鉆孔（鉆頭安裝在尾座上）。加工后測(cè)量，發(fā)現(xiàn)孔徑偏大。造成孔徑偏大的可能原因有（）。①車床導(dǎo)軌與主軸回轉(zhuǎn)軸線不平行②尾

4、座套筒軸線與主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸③刀具熱變形④鉆頭刃磨不對(duì)稱210下列誤差因素中屬于常值系統(tǒng)誤差的因素有（）。①機(jī)床幾何誤差②工件定位誤差③調(diào)整誤差④刀具磨損211下列誤差因素中屬于隨機(jī)誤差的因素有（）。BA習(xí)圖427習(xí)圖428習(xí)圖425習(xí)圖44142試分析習(xí)圖442所示的三種加工情況，加工后工件表面會(huì)產(chǎn)生何種形狀誤差？假設(shè)工件的剛度很大，且車床床頭剛度大于尾座剛度。43橫磨一剛度很大的工件（習(xí)圖443），若徑向磨削力為100N，頭、尾架

5、剛度分別為50000Nmm和40000Nmm，試分析加工后工件的形狀，并計(jì)算形狀誤差。44曾有人提出一種在工作狀態(tài)下測(cè)量工藝系統(tǒng)靜剛度的方法，其過程如下：如習(xí)圖444所示，在車床頂尖間裝夾一根剛度很大的軸，在軸靠近前、后頂尖及中間位置預(yù)先車出三個(gè)臺(tái)階，尺寸分別為H11、H12、H21、H22、H31、H32。經(jīng)過一次走刀后，測(cè)量加工后的臺(tái)階尺寸分別為h11、h12、h21、h22、h31、h32。試：1）說明用此方法測(cè)量工藝系統(tǒng)靜剛度的